Le béton subit moins les effets de la chaleur notamment avec les charges lourdes comme les arrêts de bus ou les pistes des aéroports, voir des parkings, ponts et autres routes à faible vitesse.
En fait, il y a plein d'endroits où on peut l'utiliser sans que les joints de dilatation soient un problème.
Et peut-être que cette technologie de paraffine peut aussi être utilisée avec un goudron plus classique.