Oui c'est la plus fiable des Jaguar, c'est sûr. Construite chez Magna Steyr en Autriche, qui bosse aussi pour BMW et Mercedes. Et la partie électrique est fiable avec une batterie LG NMC testée pour 4000 cycles, et des réglages conservateurs pour les buffers de batterie et courbes de charge, ce qui explique le chargement relativement lent (ce qui ne me dérange pas du tout en passant).
Personnellement jamais de gros soucis, juste quelques bugs et le problème des rotules du train AV.
Par contre sur les groupes d'utilisateurs, certains soucis récurrents : problèmes de clim HS, infiltrations d'eau dans l'habitacle et/où le coffre AV, batteries 12V (il y en a 2 dans les I-Pace des premiers millésimes), faisceau de cables trop court (il devrait y e-avoir eu un rappel mai pas toujours fait apparemment et ça coûte 5000 EUR) , un cas (rare mais c'est la seule autre I-Pace dans mon coin!) de soucis de charge DC que Jaguar ne sait pas résoudre depuis un an. Deux procédures juridiques en cours contre Jaguar Belgique sur mon groupe des I-Pace belges.
Je suis plutôt content de mon concessionnaire. J'avais demandé si je pouvais acheter une extension de garantie mais pas possible chez Jag me dit-on...