Peut être, mais la tu étais en mode ballade, donc pas si convaincant que cela, imagine en mode travail ou le temps est important et l'aléatoire n'a pas sa place.

Oui c'est pour cela que je dis qu'il faut des bornes sur toutes les aires d'autoroute, et pas seulement 3-4 mais 20. Mais pour le coût, ça me revient quand même moins cher qu'avec ma voiture précédente, pourtant hybride (Lexus NX)

Je viens de lire : de 28 à 36 mois de délai sur une EV6 donc c'est tout simple, y'a même pas à réfléchir, je vais garder ma Jag.

Pareil sur les pièces détachées chez Kia?

Je viens de lire : de 28 à 36 mois de délai sur une EV6 donc c'est tout simple, y'a même pas à réfléchir, je vais garder ma Jag.

Et tu fais bien, elle est très sympa 

Et tu fais bien, elle est très sympa 

J'ose même écrire félinement racée 

Une vraie Jaguar.
D'où mon Jaguar what else?

http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/jaguar-what-else/

J'en croise régulièrement une, et c'est vrai qu'elle a une une sacré allure.

Et puis cela semble également être un salon roulant avec une suspension efficace et raffinée

La présentation intérieure est elle aussi plus raffinée qu'une EV6.....et bien plus que celle d'une Mach-E ou Model 3.

Le prix est bien plus élevé aussi!
Et pas l'impression que cela soit un succès alors qu'elle est magnifique.

Et Tesla a un planificateur digne de ce nom.

Jaguar n'est pas une marque généraliste, et ne fait pas les volumes des généralistes.
Quant à Tesla, son SAV peut en refroidir plus d'un.

Oui mais son SUV semble bien plus abouti que ceux de Mercedes, confirmé par Hellric.
Le SAV Tesla est victime de son succès comme ses superchargeurs que tous les VE semblent dépendants. Et ils sont victimes des pénuries comme les autres, mon collègue attend sa batterie 12v en garantie chez Mazda et espère demander chaque jour...sans pouvoir possibilité d'utiliser la micro hybridation du coup car Mazda lui dit sans batterie 12v forte, cela marche pas...