Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: CRV-ma le 13 mai 2026 à 23:28:52
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Salut,
Suite à ces dernières augmentations des prix du carburants, on aurait cru que les pétroliers se frottent les mains.
La réalité est toute autre, par exemple Shell cherche même à vendre son réseau de stations services en France.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/le-petrolier-shell-cherche-a-vendre-son-reseau-de-stations-service-en-france-2231103
:uglystupid:
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Salut,
Suite à ces dernières augmentations des prix du carburants, on aurait cru que les pétroliers se frottent les mains.
La réalité est toute autre, par exemple Shell cherche même à vendre son réseau de stations services en France.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/le-petrolier-shell-cherche-a-vendre-son-reseau-de-stations-service-en-france-2231103
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Cela fait longtemps que les pétroliers vendent leurs réseaux de distribution, l'activité étant peu rentable!
Mais en ce moment, je ne m'inquiète pas pour eux.
https://www.connaissancedesenergies.org/afp/de-totalenergies-shell-les-compagnies-europeennes-raflent-la-mise-260507
En France, Total a eu l'obligation de garder un réseau et ils ont développé les stations Access.
(l'histoire de Total est lié à la France par la Compagnie des Pétrole de France qui s'est servi en Afrique...)
Maintenant, si le conflit avec l'Iran s'éternise, c'est nous qui allons trinquer sur les prix, bien plus que maintenant
Faut regarder le choc pétrolier de 1973.
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D'après un article je sais plus lequel, Total France est déficit, mais comme ils sont en bénéfices dans les autres pays cela permet de maintenir les sites et l'emplois. Depuis que les états gèrent eux même les taxes/impôts, on ne peut pas les taxer une 2eme fois en France pour des bénéfices fait à l'étranger.
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En France, Total a eu l'obligation de garder un réseau et ils ont développé les stations Access.
(l'histoire de Total est lié à la France par la Compagnie des Pétrole de France qui s'est servi en Afrique...)
C'est la Compagnie française des pétroles (CFP) qui est à l'origine de Total.
La CFP a distribué du carburant sous le nom Total dans les années 50, puis a changé de dénomination en devenant Total - CFP début des années 80, puis Total en 1991, pour finalement devenir TotalEnergies en 2021.
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C'est la Compagnie française des pétroles (CFP) qui est à l'origine de Total.
La CFP a distribué du carburant sous le nom Total dans les années 50, puis a changé de dénomination en devenant Total - CFP début des années 80, puis Total en 1991, pour finalement devenir TotalEnergies en 2021.
Exact !
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La réalité est toute autre, par exemple Shell cherche même à vendre son réseau de stations services en France.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/le-petrolier-shell-cherche-a-vendre-son-reseau-de-stations-service-en-france-2231103
:uglystupid:
ça fait déjà un moment que Shell s'est séparé de la quasi totalité de son réseau français. En 2009 Shell a vendu près de 80% de ses stations en France, ne conservant essentiellement que les concessions autoroutières.
Aujourd'hui se sont donc les stations autoroutes qui vont être à vendre.
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Total va s'immatriculer aux Pays-bas comme quantités de groupes français pour arrêter de se faire harceler. Comme la filiale française est déficitaire, les politiques n'auront plus que leurs yeux pour pleurer, la France perdra les impôts réguliers, la surtaxe "temporaire" et le réseau d'influence auprès de nombreux gouvernements, voire la R&D et une partie des décisionnaires
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Total Énergies est maintenant coté en bourse à New-York en plus de Paris ! International...
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L'une des plus grandes compagnie pétrolière du monde ne peut-être qu'internationale.
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Elle paye beaucoup d'impôt en France.
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Elle paye beaucoup d'impôt en France.
Et ?
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Et ?
C'est plutôt une bonne chose pour la France, je dirais ;)
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Total va s'immatriculer aux Pays-bas comme quantités de groupes français pour arrêter de se faire harceler. Comme la filiale française est déficitaire, les politiques n'auront plus que leurs yeux pour pleurer, la France perdra les impôts réguliers, la surtaxe "temporaire" et le réseau d'influence auprès de nombreux gouvernements, voire la R&D et une partie des décisionnaires
notes que les impôts payés par une filiale "déficitaire" ne sont pas trop élevés....
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L'une des plus grandes compagnie pétrolière du monde ne peut-être qu'internationale.
Saudi Aramco est la compagnie nationale saoudienne d'hydrocarbures et la plus grande entreprise pétrolière au monde par sa production et ses réserves. Basée à Dhahran. D'après l'IA.
D'autre part, TotalEnergie et Shell sont principalement des extracteurs et prospecteurs du Pétrole dans le monde.
A priori, maintenant, ils font des bénéfices records.
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C'est plutôt une bonne chose pour la France, je dirais ;)
Tout à fait, même s'il faut bien reconnaitre que Total ne paye pas tant d'impôts que ça en France.
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Saudi Aramco est la compagnie nationale saoudienne d'hydrocarbures et la plus grande entreprise pétrolière au monde par sa production et ses réserves. Basée à Dhahran. D'après l'IA.
D'autre part, TotalEnergie et Shell sont principalement des extracteurs et prospecteurs du Pétrole dans le monde.
A priori, maintenant, ils font des bénéfices records.
Saudi Aramco est une compagnie pétrolière d'état, tout comme le sont Kuwait Petroleum, China National Petroleum ou encore PDVSA (Venezuela). Ces compagnies ne sont pas cotées en bourse.
TotalEnergie, Shell, Exxon, BP....sont des compagnies privées, cotées en bourse. Ces compagnies privées sont ce qu'on appelle des sociétés pétrolières intégrées, c'est à dire qu'elles font tout (exploration, production, raffinage et distribution) ce qui n'est pas forcément le cas des compagnies d'état.
L'intérêt des compagnies d'état c'est que le pays concerné peut garder le contrôle de la production et de ses réserves pétrolières. Dès lors qu'une société est privée, ce sont les actionnaires qui prennent le pouvoir et peuvent influencer la stratégie de l'entreprise.