Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

23 juillet 2025 à 20:39:30

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...  (Lu 16936 fois)

Ultranova

  • Invité
Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #105 le: 07 septembre 2021 à 08:24:55 »
Bon matin.

Donc si je comprend bien , il n'y a pas de liaison mecanique entre le levier de vitesse et la boite HSD ?

Hors ligne moustache

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1786
Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #106 le: 07 septembre 2021 à 10:11:12 »
Tu as tout compris ! Sur le hsd comme l'IMMD les modes D, R, N et Sport (si dispo) sont obtenus uniquement en pilotant différemment les 2 moteurs électriques (Toy) ou le moteur de traction (Honda).
Seuls les modes P enclenchent un système de blocage mécanique.
C'est d'ailleurs pour ça que sur le crv et la jazz je passe allègrement de D à R ou inversement tout en roulant (à très basse vitesse lors de manœuvres). Ça n'a aucune incidence mécanique. Et si la vitesse est trop élevée (je dirais supérieure à 7-8 km/h à peu près) le système refuse et passe en N. Très pratique, c'est même amusant.

Ultranova

  • Invité
Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #107 le: 07 septembre 2021 à 10:29:16 »
ok , cette non-boite de vitesse me torture toujours le golliwog , il faut vraiment que ma caisse arrive pour la tester

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2153
Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #108 le: 07 septembre 2021 à 10:34:07 »
Donc si je comprend bien , il n'y a pas de liaison mecanique entre le levier de vitesse et la boite HSD ?

Y'a pas de boite y'a pas de boite y'a pas de boite!  :D
Le "levier" de vitesses actionne des contacteurs électriques qui vont indiquer au "cerveau" de la voiture si tu veux aller plutôt en avant, plutôt en arrière, ou plutôt sur place.
Elle se débrouille pour le reste.

Honda a conservé sur la Jazz IV hybride un levier de vitesse qui imite à s'y méprendre celui d'une bonne vieille boitoto : il y a des crans pour passer d'une position à l'autre, et même un verrou mécanique pour limiter certaines manœuvres intempestives (comme mettre en P avant l'arrêt complet par exemple).
Mais sur le CR-V hybride e:HEV, qui repose sur la même technologie, le conducteur presse des boutons sur la console centrale!
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2153
Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #109 le: 07 septembre 2021 à 10:37:41 »
ok , cette non-boite de vitesse me torture toujours le golliwog , il faut vraiment que ma caisse arrive pour la tester
Considère la Toyota hybride comme un véhicule bi-moteur dans lequel un différentiel central harmonise couple et vitesse de rotation du thermique et de l'électrique  ;)
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Hors ligne dav77

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14697
Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #110 le: 07 septembre 2021 à 11:58:25 »
ok , cette non-boite de vitesse me torture toujours le golliwog , il faut vraiment que ma caisse arrive pour la tester

Euh... tu as acheté une Corolla neuve sans jamais conduire un modèle d'essai ?  ???
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2153
Re : Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #111 le: 07 septembre 2021 à 12:03:00 »
Euh... tu as acheté une Corolla neuve sans jamais conduire un modèle d'essai ?  ???

 :-X
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Ultranova

  • Invité
Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #112 le: 07 septembre 2021 à 12:44:44 »
Si , j'ai essayé la version break pendant 3/4 d'heure , c'est si doux et transparent que je ne me suis rendu compte de rien , je me suis balladé sur un tapis volant quoi :)

Mais je n'ai pas fait du tout de manoeuvre.

Cette voiture laisse un sentiment bizarre , comme si on l'avait toujours conduite...

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2153
Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #113 le: 07 septembre 2021 à 13:13:44 »
Cette voiture laisse un sentiment bizarre , comme si on l'avait toujours conduite...

J'ai eu le même sentiment en essayant la Prius IV  :)
Un tapis volant, qui fait tout pour faire oublier qu'elle est là.
C'est ce qu'on peut attendre d'une Mercedes Classe S.
Mais à ce niveau de prix, c'est une vraie prouesse de la part de Toyota.
La Jazz IV est très douée aussi, les gars de chez Honda ont bien bossé  O0
 
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31186
Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #114 le: 07 septembre 2021 à 13:47:57 »
Cette voiture laisse un sentiment bizarre , comme si on l'avait toujours conduite...

c'est pas la définition d'une voiture insipide ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Ultranova

  • Invité
Re : Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #115 le: 07 septembre 2021 à 14:19:14 »
c'est pas la définition d'une voiture insipide ?

pas vraiment , plutot un sentiment de gamme nettement supérieure vu le prix demandé

c'est le meme sentiment que j'ai ressentis quand j'ai akki l'insight en 2009 mais plus fort encore

Hors ligne SergioToo

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1436
Re : Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #116 le: 07 septembre 2021 à 14:28:23 »
Euh... tu as acheté une Corolla neuve sans jamais conduire un modèle d'essai ?  ???

Petite expérience personnelle :

Dans la quête du futur remplacement de ma Mercedes C Coupé, qui aura 4 ans en janvier '22, j'ai commencé à prospecter et ai pris contact avec quelques unes des marques qui m'intéressent : Mercedes CLA 250 essence (224 chevaux), BMW 128ti (265 chevaux), VW Golf 8 GTI (245 chevaux) : Toutes OK pour un essai sur route (gratuit), carburant compris, durée environ 2 heures (4 heures pour la MB).

ET : la Toyota Supra : je remplis le formulaire "on line" pour l'essai de la 2litres 258 chevaux, le commercial me contacte.
Résultat : essai possible, MAIS : je dois me rendre à la maison-mère de Toyota Belgique (à environs 100 kms de chez moi), bon çà, çà passe encore.
LE PIRE : l'essai est payant (200 euros, déductibles si l'achat se concrétise).

Franchement, c'est pas très vendeur. Jamais je n'ai payé quoique ce soit pour tester un véhicule en vue d'un achat potentiel, et Dieu sait que j'en ai testé des véhicules (Honda, BMW, Mercedes, Audi, VW, Opel, Ford, etc. etc.)
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2153
Re : Re : Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #117 le: 07 septembre 2021 à 14:32:43 »
la Toyota Supra : je remplis le formulaire "on line" pour l'essai de la 2litres 258 chevaux, le commercial me contacte.
Résultat : essai possible, MAIS : je dois me rendre à la maison-mère de Toyota Belgique (à environs 100 kms de chez moi), bon çà, çà passe encore.
LE PIRE : l'essai est payant (200 euros, déductibles si l'achat se concrétise).

En France, pour l'essai de la Yaris GR : c'est seulement chez une poignée de revendeurs labellisés Gazoo Racing  ;)
un peu gonflé les 200€ pour essayer la BMW Z4 Toyota Supra 4 cylindres.
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Ultranova

  • Invité
Re : Re : Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #118 le: 07 septembre 2021 à 14:44:43 »
Petite expérience personnelle :

Dans la quête du futur remplacement de ma Mercedes C Coupé, qui aura 4 ans en janvier '22, j'ai commencé à prospecter et ai pris contact avec quelques unes des marques qui m'intéressent : Mercedes CLA 250 essence (224 chevaux), BMW 128ti (265 chevaux), VW Golf 8 GTI (245 chevaux)

wow , tu va vraiment acheter une caisse avec autant de chevals ? ça ne te fais pas mal au cul de payer 2500€ a 5000€ d'immatriculation + 1000 balles de circulation ?

Hors ligne SergioToo

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1436
Re : Re : Re : Re : Re : Fonctionnement hybride toyota : HSD, i-cvt , vvt-i ...
« Réponse #119 le: 07 septembre 2021 à 15:05:51 »
wow , tu va vraiment acheter une caisse avec autant de chevals ? ça ne te fais pas mal au cul de payer 2500€ a 5000€ d'immatriculation + 1000 balles de circulation ?

Bah si quand même.
Ce sera d'office 5000 de TMC, plus une légère taxe CO, et la taxe annuelle ne sera "que" de +/- 450 euros.
Mais bon, la vie est tellement courte, qu'il faut en profiter  ;).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)