Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: bilit13 le 11 décembre 2015 à 18:12:23
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La cinquantaine encore loinnnnnntaine mais s approchant quand même, je me pose cette question fondamentale.
Sans aller jusqu'à dire que je jouis dès que des vapeurs d huile ou d essence remonte dans l habitacle ou encore que je trouve sexy le touché d un cuir suranné je cherche une caisse en propulsion pas trop lourde avec boîte 5 (ou 4 mais la Shelby est trop chère) manuelle , sans gps , sans phares automatiques ni antipatinage etc etc.
Ces coquinettes de Nsx remontent en flèche , les z3m aussi.
J attends vos suggestions.
Si possible avec + de 4 cylindres.
Et sous les 35000€
Au dessus faudra que je discute le bout de gras avec madame et j ai pas envie. :uglystupid:
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911 , what else ?
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Laure Manaudou.
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J ai mieux: Jeannie longo :love: :love: :love:
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Une S2000 RJ mais c'est une traction de 4cylindres de 2L pour 240ch, sa fait du 120ch/L (elle monte aussi, donc investissement) fiable pas chers en entretien. Tu as aussi les AC cobra 427 Shelby mais la sa coute pépète, une lotus Elise ou Exige aussi sa marche fort et super légère. ;)
PS: la S2000 était la voiture sortant plus de 120ch/L, Ferrari a fait mieux mais 10 ans après.
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Pas une shelby mais une mustang c'est possible. ;)
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La s2000 est une propulsion!!
Allez tu nous récite les 10 premières phrases de la biographie de mr Honda pour te faire pardonner.
La s2000 j y pense tout le temps.
Et une vieille mustang aussi.
Quand aux lotus super petite caisse mais pas d'âme (Rover ou toy)
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Une Stingray comme celle là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/880812225.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/880812225.htm?ca=10_s)
Je trouve ça tellement beau personnellement :love:
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Une R8 Gordini ou une NSX première génération... Mais mon engin de rêve c'est une GT40 originale, une 917 Langheck , une Chaparral, une Cobra 427 d'époque ou un tank Cunningham ex Le Mans mais ça, c'est un rêve et ça risque de le rester! :'( Bon OK, rouler au quotidien avec l'une ou l'autre c'est juste absurde!
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Pour un usage quotidien seul la S2000 le fait (1T250 pour 240ch, sa devrais le faire) et effectivement c'est une propulsion, mea culpa :angel:
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La 917 LH sur les ralentisseurs... :'(
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Une R8 Gordini ou une NSX première génération... Mais mon engin de rêve c'est une GT40 originale, une 917 Langheck , une Chaparral, une Cobra 427 d'époque ou un tank Cunningham ex Le Mans mais ça, c'est un rêve et ça risque de le rester! :'( Bon OK, rouler au quotidien avec l'une ou l'autre c'est juste absurde!
Tu n'auras jamais une R8 G pour 3500€. Ou alors une épave.
En bon état, c'est le triple.
Quand à la S2000, j'en ai cherché une longtemps, mais jamais trouvé en bon état dans mon budget.
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Tu n'auras jamais une R8 G pour 3500€.
C'est pas grave, Bilit met 10 fois plus sur la table. ;)
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La Corvette Stingray des années 70 :love:
... dans le contexte de l'époque, et un super souvenir de conduite !
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C'est pas grave, Bilit met 10 fois plus sur la table. ;)
Il en manque encore 10000.
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Tu n'auras jamais une R8 G pour 3500€. ....En bon état, c'est le triple.
Note : soit 10500€
C'est pas grave, Bilit met 10 fois plus sur la table. ;)
Note : soit 35000€
Il en manque encore 10000.
Note : soit 45000€
Qui dit mieux ? :buck2:
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Sans aller jusqu'à dire que je jouis dès que des vapeurs d huile ou d essence remonte dans l habitacle ou encore que je trouve sexy le touché d un cuir suranné je cherche une caisse en propulsion pas trop lourde avec boîte 5 (ou 4 mais la Shelby est trop chère) manuelle , sans gps , sans phares automatiques ni antipatinage etc etc.
Tu ne vas quand même pas lui coller un Tomtom sur le pare-brise comme tous ces blaireaux? >:D :D :crazy:
Plus sérieusement, 35000€ c'est déjà un sacré budget ... je pense que tu devrais trouver facilement ton bonheur. Après, c'est plus une question de goût/coup de cœur ... et éventuellement le côté investissement. La cote de certains anciens modèles prennent l'ascenseur et, en choisissant bien, il y a probablement moyen de se faire plaisir tout en faisant une opération qui peut s'avérer financièrement gagnante sur le long terme.
Il faut juste ne pas se précipiter ... affiner son choix puis éplucher les petites annonces à la recherche de la perle rare.
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Qui dit mieux ? :buck2:
Çà peut atteindre 60000€ si tu veux.
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Alfa Romeo GT 1975. What else . Ou fiat 124 spider. :angel:
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C'est pas grave, Bilit met 10 fois plus sur la table. ;)
Mouais, en effet. J'avais zappé un zéro.
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J'ai fait un recherche sur autoscout24 ... dans ce budget là, coupé ou cabrio, propulsion, avant 2000.
En effet, il y a quelques modèles qui "sortent du lot" pour moi:
- Z3 M roadster
- Corvette
- Mustang
- S2000
- 3200 GT
- SL 350
- 911
- Alpine A310
Après, il y a des modèles sympas mais encore plus rares/exotiques (TVR, Nissan Skyline, ...) et cela risque d'être un peu plus galère à entretenir.
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:love:
http://youtu.be/0i5nmVqwKiU (http://youtu.be/0i5nmVqwKiU)
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Va dans la section S2000, y'en a une avec compresseur (350ch) pour 18M€ ;)
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Après c'est aussi une question de goût, mais dans ton cas, je choisirais une vieille américaine... :love:
ça doit pouvoir se trouver une Challenger ou une Mustang dans ton budget. Par contre la plupart ont une boite auto quoi...
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Après c'est aussi une question de goût, mais dans ton cas, je choisirais une vieille américaine... :love:
ça doit pouvoir se trouver une Challenger ou une Mustang dans ton budget. Par contre la plupart ont une boite auto quoi...
Oui c'est sympa mais entretien hors de prix, fiabilité humm, essence n'en parlons pas :D
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Sans hésitation. :angel:
Je prends le package : voiture (si, si, il y en a une) et petit complément. :buck2:
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Aaaahhhh ces teintes chaudes de soleil couchant :angel:
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Dans les années 80, j'aimais bien la Nissan Silvia.
Moteur 1.8 turbo, 135 ch.
Sinon la S2000 bien sûr, la Toyota Supra, la Nissan Skyline.
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Va dans la section S2000, y'en a une avec compresseur (350ch) pour 18M€ ;)
Vaut mieux éviter de parler en k€ et M€ quand on ne maîtrise pas trop ces notions ! >:D
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Vaut mieux éviter de parler en k€ et M€ quand on ne maîtrise pas trop ces notions ! >:D
Me disait aussi que 18M€, cela faisait cher pour une S2000 :D
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Lancia Delta intégrale...205 Turbo 16...Dodge Charger R/T 1970...
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Me disait aussi que 18M€, cela faisait cher pour une S2000 :D
Tu veux dire pour une S2M ! :afro: :crazy:
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Tu veux dire pour une S2M ! :afro: :crazy:
Non, pour une S2K :buck2:
... pour une S2M, cela serait déjà plus justifié mais je n'ose imaginer les emissions de CO2 d'un tel monstre >:D
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... et ne parlons pas des émissions de CO2 d'une S2G, ce serait indécent :D
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Non, pour une S2K :buck2:
Justement, j'en remettais une couche sur la confusion entre M et k.
Cétait à prendre au 2ème degré. :crazy:
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Justement, j'en remettais une couche sur la confusion entre M et k.
Cétait à prendre au 2ème degré. :crazy:
On a déjà assez de degrés en trop avec le réchauffement climatique :buck2: :D
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On a déjà assez de degrés en trop avec le réchauffement climatique :buck2: :D
Ben en ce moment il fait 12° à Brest, j'en veux bien un peu plus. :crazy:
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Ben en ce moment il fait 12° à Brest, j'en veux bien un peu plus. :crazy:
Pour un mois de décembre en Bretagne 12°, c'est déjà bien trop :crazy:
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@dauga: une 205 t16 côte dans les 50000euros.
Une delta intégrale evo avec les autocollants martini racing dans les 30000 mais impossible à trouver.
Après les vieilles américaines Ç est surtout un fantasme même sans parler de fiabilité dur de trouver un modèle propre à un prix correct.
Mais bon une charger avec échappement borla ou autre sa reste THE bruit of v8.
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Pour un mois de décembre en Bretagne 12°, c'est déjà bien trop :crazy:
L'océan nous réchauffe. :angel:
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@dauga: une 205 t16 côte dans les 50000euros.
Une delta intégrale evo avec les autocollants martini racing dans les 30000 mais impossible à trouver.
Après les vieilles américaines Ç est surtout un fantasme même sans parler de fiabilité dur de trouver un modèle propre à un prix correct.
Mais bon une charger avec échappement borla ou autre sa reste THE bruit of v8.
Il y en a quelques unes en Belgique, en Allemagne et en Suisse plus abordables qu'en France...la fiabilité ? Il te faut surtout un garage où la garer et un mécano, sinon les pièces Mopar, Ford, Motorcraft ne sont pas si chères....Sur ma Ford LTD Landau de 1974, on changeait les essuie-glaces, les filtres et les bougies pour moins de 100€.
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Si je devais choisir une ancienne sportive, ce serait la Honda Prélude
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La Prelude n'est quand même pas vraiment une sportive :-\
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La Prelude n'est quand même pas vraiment une sportive :-\
Quand tu roules en Civic Hybride, Jazz Hybride ou Insight...si :crazy: >:D :2funny:
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La Prelude n'est quand même pas vraiment une sportive :-\
Il y a eu quelques rares (une cinquantaine) Prelude 2.2 VTi-S 185 ch en France qui bénéficiaient du différentiel actif (Active Torque Transfer System) de la Type S 220 ch, qui elle n'a été vendue qu'au Japon.
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C'est plutôt une GT avec une bouille sympatique pour cruiser à 2 deux confortablement ...
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Quand tu roules en Civic Hybride, Jazz Hybride ou Insight...si :crazy: >:D :2funny:
+1
;D ;D
Eh oui AoS, je n'ai pas l'expérience d'avoir roulé dans une sportive, et donc pour moi la Prélude fait très sport! Un très beau coupé qui a été mon premier coup de coeur Honda quand je l'ai vu pour la première fois. Hélas je n'avais pas l'âge de conduire à l'époque, je n'ai fait que la voir ???
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Bcp plus jolie la 4G :love:
(http://i68.servimg.com/u/f68/11/60/79/59/prelud10.jpg) (http://www.servimg.com/view/11607959/214)
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Bcp plus jolie la 4G :love:
(http://i68.servimg.com/u/f68/11/60/79/59/prelud10.jpg) (http://www.servimg.com/view/11607959/214)
Ben voilà, y a plus qu'à en trouver une maintenant.
Enfin maintenant...disons plutôt d'ici quelques mois... ;)
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Je vends mon logement (normalement en juin c'est fini Marseille) j'arrive sur Montauban, j'achète une villa avec hangar et la je vais me mettre a acheter : S2000 (phase2 modèle RJ si possible), une prélude 4G, une légende 4W, sa sera tout pour le moment :angel:
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Je vends mon logement (normalement en juin c'est fini Marseille) j'arrive sur Montauban, j'achète une villa avec hangar et la je vais me mettre a acheter : S2000 (phase2 modèle RJ si possible), une prélude 4G, une légende 4W, sa sera tout pour le moment :angel:
Sympa comme programme O0
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Plutôt bien dis donc!
C'est l'effet "hangar" ?
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Il a omis qque chose, le hangar est pour la hondajet ... 8)
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Plutôt bien dis donc!
C'est l'effet "hangar" ?
Il faut bien les mettre aux chauds, avoir de l'espace pour bricoler dessus étant donné quel rouleront en alternance et off course, je garde le Crv3 pour les voyages en famille. :afro:
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Projet bien sympathique, reste à les chercher.
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La plus dur a trouver c'est la RJ 50 exemplaire en Europe, la dernière fois y'en avait une sur Monaco moins de 35 000 km pour 28 milles euros. Après la légende de 2006 et la G4 on en trouve assez facilement, pour la G4 bcp en vente de mon coté pour la légende faudra surement voir en Allemagne. ;)
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Je vends mon logement (normalement en juin c'est fini Marseille) j'arrive sur Montauban, j'achète une villa avec hangar et la je vais me mettre a acheter : S2000 (phase2 modèle RJ si possible), une prélude 4G, une légende 4W, sa sera tout pour le moment :angel:
Si tu reviens dans la région ça facilitera les prochaines rencontres PH ;D O0
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Si tu reviens dans la région ça facilitera les prochaines rencontres PH ;D O0
Exact et encas on se croisera pour parler Honda devant un bon repas ;)
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Exact et encas on se croisera pour parler Honda devant un bon repas ;)
Ouais ;)
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J ai trouvé un site anglais
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars (http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars)
Moins cher qu en France (Honda, lotus,....)
Reste le volant du mauvais côté.
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Je me suis posé la même question (que la question initiale de ce fil), pour moi ce serait probablement une 911, l'essai que j'ai fait avec un collègue était très convaincant et c'est encore relativement utilisable au quotidien. Ou à la rigueur une AMG coupé (SL 55 AMG par exemple)