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Auteur Sujet: La Kia Niro  (Lu 42506 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Re : La Kia Niro
« Réponse #225 le: 23 février 2022 à 23:00:00 »
c'est comme les toyota,je préfère passer directement sur une hybride 180ch qui consomme pas plus au final.

* Mon 2.0 atmo ess. ne consomme pas plus qu'un 1.3 turbo

- Je demande le retour des 2.0 lit ess sur le marché   ;)
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Re : La Kia Niro
« Réponse #226 le: 23 février 2022 à 23:16:08 »
Ce qui est un peu logique tu es moins dans les tours.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : La Kia Niro
« Réponse #227 le: 24 février 2022 à 08:21:14 »
* Vous confirmez de ce que je pensais de l'hybride  :(  , il lui faudrait la motorisation supérieur

exactement, pour le quotidien, la ville , la route c'est top,
Pour les longues distances ce n'est pas ce qu'il y a de mieux
Si comme moi c'est pour en faire 2 ou 3 par an ce n'est pas un souci , mais pour un gros rouleur ce n'est pas encore adapté
CRV III - 2.4 i-vtec '09  - Pack Aero -   162 000 Km   :)

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Re : Re : La Kia Niro
« Réponse #228 le: 24 février 2022 à 13:08:47 »
* Vous confirmez de ce que je pensais de l'hybride  :(  , il lui faudrait la motorisation supérieur

Et

exactement, pour le quotidien, la ville , la route c'est top,
Pour les longues distances ce n'est pas ce qu'il y a de mieux
Si comme moi c'est pour en faire 2 ou 3 par an ce n'est pas un souci , mais pour un gros rouleur ce n'est pas encore adapté

Le Niro hybride est un véhicule globalement agréable, pour deux ça peut suffire.
Pour vous Monsieur Le Comte et Madame  :) qui profitez de la rondeur du deux litres Mazda, aux qualités vantées ici et là (jamais conduit me concernant mais qui semble pleinement contenter ses usagers)...passer à un 1.6 105 poneys avec un chti moteur à pipile de 43,5 chevaux dans une caisse pesant en ordre de marche* une tonne et demi...
Je doute fort que cela vous satisfasse.
Mieux vaut s'orienter vers un véhicule sinon de cylindrée au moins de rendement équivalent voire supérieur.
Ou garder ce bijou de technologie conçu par Mazda  ;)

(** En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Source: https://www.fiches-auto.fr/fiches-techniques/hybrides/f-95-kia-niro-hev-141-ch.php
)
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Re : La Kia Niro
« Réponse #229 le: 24 février 2022 à 17:55:56 »
Et

Le Niro hybride est un véhicule globalement agréable, pour deux ça peut suffire.
Pour vous Monsieur Le Comte et Madame  :) qui profitez de la rondeur du deux litres Mazda, aux qualités vantées ici et là (jamais conduit me concernant mais qui semble pleinement contenter ses usagers)...passer à un 1.6 105 poneys avec un chti moteur à pipile de 43,5 chevaux dans une caisse pesant en ordre de marche* une tonne et demi...
Je doute fort que cela vous satisfasse.
Mieux vaut s'orienter vers un véhicule sinon de cylindrée au moins de rendement équivalent voire supérieur.
Ou garder ce bijou de technologie conçu par Mazda  ;)

(** En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Source: https://www.fiches-auto.fr/fiches-techniques/hybrides/f-95-kia-niro-hev-141-ch.php
)


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