Ce n'est pas possible, chaque concessionnaire est indépendant et je ne peux pas faire un échange par exemple avec un véhicule qui vient d'un autre groupe. Et eux ils n'ont rien d'équivalent. J'aimerai surtout que l'on change la transmission du mien !

Bonjour,

308 basse  OK, mais 1.2L THP pas fiable, je ne suis pas d'accord, mais bref, tu n'en es pas là.

Il me semblait en avoir parler de la garantie légale de conformité. Si avocat + expertise ça aurait peu être matérialisé avant les 6 mois (car c'est un achat d'occasion). Là il n'y a rien d'officiel, je ne sais même pas si tu as fait des recommandés et garder les courriers + envelloppes qu'ils t'ont adressés.

Comme les autres, je pense que le rav4 HSD est le "meilleur" produit pour ton usage.

De toute façon que le rav4 décôte ou que ce soit le sx4 qui décôte ça revient au même, ça sera même mois pire, car le rav 4 consommera probablement bien moins.

A mon sens il faut simplement faire le nécessaire si le bruit a été constaté de manière anormale par un expert du concessionnaire c'est du pain bénit.
Mais dans ce genre de soucis, (bruit), ce ne doit pas être facile à trancher, que ce soit pour le(s) expert(s) comme les juges............

Combien de temps et km as tu mis pour prévenir toyota du bruit ? A partir de quand tu l'as fait de manière écrite officiellement ?

Flo.

Regarde sur le forum caradisiac, il n'y a je ne sais combien de pages sur ce moteur : distribution qui se désagrège avec le temps (emplacement obligatoire à 4 ans maintenant, bouchage des conduits d'admission et j'en passe.

Pour les dates je suis dans les clous; j'ai averti toyota france en décembre (voiture récupérée en octobre) qui a averti le concessionnaire en même temps (j'ai un mail de preuve.). Mais le concessionnaire le savait avant mais pas de preuve écrite. J'ai deux ans pour agir si prévenu dans les 6 mois.

Pour le 1.2PSA les premières versions je savais qu'il y avait des gros soucis, depuis le temps qu'il existe (près de 10ans), je pensais ces soucis résolus.

Bouchage des conduits d'admission, à long terme et avec tout moteur injection directe, je suis curieux de voir ce que ces moteurs (tous les injections directes) vont donner à très long terme.

Pour la décôte, un SX4 décoterait aussi et te couterait plus cher en carburant...............

Oui mais je n'ai pas envie de remettre un cent dans la nouvelle donc si ma voiture perd encore je vais devoir encore baisser pour la future...


J'attends la réponse mais il n'y a pas eu de retour de toy france alors que c'était prévu aujourd'hui...

Le sx4 sera dans les 7 litres, comme le rav4

Le 1200 a une courroie qui s'autodétruit.

26000€. C'est juste ce que me propose seat dans 6 mois...

26k€ ça te suffit pour reprendre un Suzuki S-Cross sans avoir à rajouter au bout  ?