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27 avril 2025 à 10:37:46

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Auteur Sujet: BONJOUR suzuki BYE BYE toyota,  (Lu 133146 fois)

Hors ligne Flo

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Je n irai pas à dire imperceptible si on porte attention.on.arrive à "ressentir" très légèrement mais franchement sans y faire attention on n y fait pas attention.

Hors ligne Harry

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Rav4 hsd : déjà des problèmes avec mon futur véhicule, le film continue
« Réponse #526 le: 07 mars 2019 à 23:14:29 »
Je n irai pas à dire imperceptible si on porte attention.on.arrive à "ressentir" très légèrement mais franchement sans y faire attention on n y fait pas attention.

+1  :)
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Hors ligne yannick62

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La plupart du temps tu ne le sens pas mais quand tu es sur de longues lignes droites vers 70-80 là où l'électrique s'efface et le thermique se met en route et que tu effleures l'accélérateur pour juste garder ta vitesse, tu le sens le hoquet et là c'est chiant et c'est souvent à répétition sur cette vitesse.

En fait ça fait comme si tu donnais un petit coup d'accélérateur ou comme si on passait une vitesse en bva.

A (mi)froid à un feu rouge quand le moteur se coupe et se rallume rapidement après car pas encore assez chaud (ou demande trop forte pour la clim par exemple): on le sent bien le sursaut là (avec le pied sur le frein). Peut être est-ce du au fait que j'utilise la clim aussi. Je me rappelle que le crv était bien moins agréable avec la clim en marche.
« Modifié: 08 mars 2019 à 07:15:54 par yannick62 »
CRV5 hybride élégance 2019
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Hors ligne zouzou60

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Ce n'est peut-être pas ce que je comprends dans un hoquet! Hoquet = à-coup?
Ou juste le démarrage du thermique qui sur nos Auris effectivement s'entend, se ressent mais pas d'à-coup!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne yannick62

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Un petit bond en avant, un hoquet quoi.

Cet accoup je le sentaisi avec le modèle d'essai principalement au démarrage.
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Hors ligne haga

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Décidément tu n'as pas de chance avec ce Vh, tu es vachement contrarié depuis le début et on dirait que tu trouves tjrs quelque chose, peut être psychologique.

Tu vas retourner chez Honda ou une Coréenne?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne yannick62

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Ben ya rien de nouveau depuis le début : le bruit et le hoquet sont présents depuis le début. Pour moi le bruit n'est pas normal, mais le hoquet correspond à la mise en route du moteur : le mouvement du moteur sur le silent bloc par exemple.

Ma prochaine voiture : une voiture assez grande la moins chère possible style duster ou futur lodgy quoi... Marre de ces voitures trop perfectionnées où l'on ne peut plus rien faire dessus sans pc...
« Modifié: 08 mars 2019 à 12:25:48 par yannick62 »
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Hors ligne Flo

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Mais que voudrais tu faire sur ta voiture ou sur une voiture moderne ?????

Pour la sensation de hoquet, le premier démarrage à froid se ressens plus sur la prius que l'auris, mais ça ne me choque pas de ressentir le moteur démarrer alors qu'il est lancé par un moteur électrique d'une belle puissance (venant de la batterie ) et qui le place impeccablement à 1500rpm sans l'once d'une hésitation.

Par contre à chaud, c'est léger, et j'avoue que même avec clim ou temps froid nos voitures ne redémarrent jamais à l'arrêt sur notre utilisation, mais c'est probablement du à la typologie d'utilisation qui fait que quand on arrive à l'arrêt le moteur est resté allumé pour les mini 8Km et est à 70°C par grand froid au mini et que nous n'avons pas de véritables bouchons.

Quant à ce que tu ressens c'est peut être plus "sensible" de mettre en mouvement un "gros" 2.5 plutôt qu'un 1.8L.
Mais dans notre cas il y a déjà une belle amélioration de ce côté entre Prius 3 MC et Auris 2 phase 2 avec le même moteur. Mais je n'ai pas dis que dans la Prius on ressentait l'accoup non plus, juste que l'auris est un cran au-dessus.

Hors ligne yannick62

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Je me dis surtout que moins t'as de bidules électroniques moins t'as de problèmes difficiles à gérer. Si le bruit est réglé je garde le rav4 bien sur.
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Hors ligne Flo

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Ca....c'est pas forcément une règle immuable.
De plus, si c'est pour passer l'argent dans le carburant et divers frais d'entretien..........a la longue ce n'est pas forcément rentable.

Hors ligne Kafouniet

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Je crois meme  le contraire ,l électronique est toujours plus fiable que la mecanique .
Il faut se rappeler l'énorme apport des allumages electroniques qui ont remplacés le delco
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Hors ligne nadar

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En fait, c'est souvent le logiciel qui pose problème....
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Hors ligne haga

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Rav4 hsd : déjà des problèmes avec mon futur véhicule, le film continue
« Réponse #537 le: 08 mars 2019 à 17:59:34 »
Je me dis surtout que moins t'as de bidules électroniques moins t'as de problèmes difficiles à gérer. Si le bruit est réglé je garde le rav4 bien sur.

Tu as un hybride, forcément plus d'électroniques que sur un thermique.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne yannick62

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Après 5 mois d'attente, j'ai envoyé un email un peu salé, pour expliquer mon mécontentement, il y a deux jours. Toyota vient de me contacter, ils envoient un technicien car la concession ne sait pas se prononcer sur l'origine du bruit (se mouillent pas eux... car entre nous le responsable sav avait émis l'hypothèse de l'inverter).

Bon par contre je n'ai pas encore de date : j'ai eu un message sur le répondeur.
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Hors ligne Harry

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Rav4 hsd : déjà des problèmes avec mon futur véhicule, le film continue
« Réponse #539 le: 15 mars 2019 à 12:40:23 »
Pas très réactif tout ça  :-X...........m'enfin bon, tu sais au moins que quelqu'un va se déplacer pour s'occuper spécifiquement de ce problème.
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