Ford Mustang V8 ou 4 cylindres Ecoboost ?

Ford a mesuré pour nous avec précision l'écart de performances entre la nouvelle Mustang animée du V8 5.0 de 418 ch et sa variante propulsée par le très moderne 4 cylindres 2.3 Ecoboost, fort de 314 ch. A la vue des résultats, il y a de quoi s'interroger si, pour une petite seconde d'écart seulement entre les deux motorisations sur l'exercice du 0 à 100 km/h, il est justifié de privilégier le V8 qui pollue 120 g/km de CO2 et consomme 5,5 l/100km de plus que l'Ecoboost. D'un autre côté, s'offrir une Ford Mustang est-il un choix rationnel en soi ? Pas sûr, étant donné les temps qui courent et, du coup, pourquoi se priver du moteur le plus fou !

La belle remarque stupide de l'essayeur à propos de l'intérêt du gros moteur "polluant" ...Il n'a surement pas capter que si l'on pousse le 2,3l turbo à fond pour approcher les perfs du V8 il n'y aura pas 120g d'écart ....L'interet du 2,3l c'est de pouvoir rouler "calme" et alors de pouvoir consommer moins par la "magie" de la petite cylindrée de base . Mais comme par ailleurs il le dit finalement dans son article ..quel intérêt d'acheter une Mustang , véhicule très peu rationnel et fonctionnel, pour se " trainer" comme avec une clio de 75ch...Mais au moins Ford laisse encore le choix....

Elle existe en V8 gazout !?