Je ne te suis pas dans ta boule de cristal!
Pour moi, Skoda vaut maintenant bien plus que Seat (production  x 2)!
Personne voudra de Bugatti à part un quatarien...
Ausi, Porche, MAN et Scania vont rester dans le groupe comme Seat et Skoda à mon avis!

Je ne te suis pas dans ta boule de cristal!
Pour moi, Skoda vaut maintenant bien plus que Seat (production  x 2)!
Personne voudra de Bugatti à part un quatarien...
Ausi, Porche, MAN et Scania vont rester dans le groupe comme Seat et Skoda à mon avis!

Skoda est pour VW group ce que Dacia est pour Renault, donc si tu veux acquérir une marque semi-low cost pourquoi pas, mais je ne pense pas que c'est ce que cherchent les investisseurs potentiels. L'image de Seat est meilleure que celle de Skoda.

Sinon pour moi, seuls Man, Audi , Scania et peut etre Porsche aussi pour le coté historique et familial ne sont pas à vendre chez VW, tout le reste est à vendre.

Cependant, je pense comme toi que Seat va rester chez VW, car cela ne coute pratiquement rien à VW de transformer une golf en Leon par exemple, car les éléments importants comme le chassis, les moteurs, et bien d'autres sont réutilisés, ils ont juste à faire du maquillage et changer le logo.

Tu me diras que c'est pareil pour Audi et VW, mais Audi c'est autres choses, Audi a des vrais modèles et a une image haut de gamme.

Hum, je n'ai pas dit le contraire, je dis juste qu'aujourd'hui ceux qui ont de l'argent sont les chinois et les gens du Golf et à mon humble avis, ils ne voudront pas de Skoda.

Bien sur, il y a des grands groupes automobiles qui ont ont un peu d'argent comme Toyota, GM, Daimler etc.., sauf qu'eux aussi n'en voudront pas.

Par contre tu leur présentes Porsche, il y en a plus d'un qui sera intéressé  , c'est de la Science fiction hein, car comme je l'ai dit un peu plus haut, il y a une histoire de famille avec Porsche qui fait que VW ne voudra pas s'en séparer.

Pas d'accord sur ce point ... Skoda a le vent en poupe.

+1
Et Skoda n'est en aucun cas à VW ce que Dacia est à Renault. A moins de n'avoir jamais vu une Dacia et une Skoda

Et je pense que toutes les marques "satellites" du groupe Volkswagen souffrent nettement moins du déficit d'image lié au dieselgate que VW elle-même ... même si elles sont tout autant touchées.

La question n'est pas si elles souffrent ou pas du dieselgate, c'est que de savoir ce qu'elles pourraient rapporter à VW si VW est obligé de vendre des marques pour se faire du cash afin de financer tout ce qu'ils vont avoir à financer (amendes, dédommagements, remises aux normes, et bien sûr investissements).

Eh, tu peux me citer une marque plus bas de gamme chez VW group que Skoda? Dès que tu auras trouvé, tu pourras me citer la marque la plus bas de gamme chez Renault?

La question n'est pas de savoir s'il y a une marque plus bas de gamme que Skoda chez VW ... le fait est que Skoda n'est en rien comparable à Dacia (low-cost) en terme de qualité des véhicules.

C'était peut-être le cas, il y a 15-20 ans (quand VW a racheté/relancé Skoda) mais cela ne l'est plus.

Ceci dit, j'ai l'impression qu'on assiste aussi à une certaine montée en gamme chez Dacia  ... mais avec une bonne décennie d'écart.

Skoda n'a effectivement rien d'une marque bas de gamme/low cost. Je trouve même que Skoda se rapproche dangereusement de VW.
C'est Seat qui me semble être le plus en-deçà en terme de qualité perçue.

Skoda n'a effectivement rien d'une marque bas de gamme/low cost. Je trouve même que Skoda se rapproche dangereusement de VW.
C'est Seat qui me semble être le plus en-deçà en terme de qualité perçue.

Au niveau de la gamme aussi, Skoda offre des véhicules dont il n'y a pas forcément un équivalent direct chez Volkswagen (ex: Yeti).

Et puis pourquoi VW devrait vendre quoi que soit !! Ils ont des reserves ( bien plus que PSA quand ils étaient dans le caca il y a 3 ans). Pour moi il y a de fortes chance que dans quelques mois l'affaire VW sera oubliée par tout le monde. Ca depend en fait bcp des politiques allemands qui pour l'instant encore veulent la peau de VW car certaines subventions du passé ( VW c'est le Renault allemand question argent d'état qui disparaissait massivement dans le passé)  ils veulent des comptes.