Et oui il y en a mais tu es trop jeune pour le savoir. Les A112 Abarth ont fait plusieurs rallyes de Monte Carlo entre autres.

Va en parler aux italiens par exemple 

Décliner une marque mythique comme Autobianchi en électrique cela est une hérésie, toute l'âme de ces voitures va disparaître dans le grand chaudron électrique qui moyenne/nivelle tout 

C'est vrai que c'est une marque que je connais peu. L'A112 est le seul modèle que je connaissais ... peut-être vu/croisé des A111  Les autres modèles (plus anciens) ne me disent rien et j'ai lu sur Wikipedia que la Lancia Y10 avait aussi été commercialisée sous le badge Autobianchi mais je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de nostaliques de ce modèle.
Au niveau rallye, c'est vrai que je suis peut-être trop jeune. Les modèles qui me faisaient rêver, étant gamin, étaient plutôt l'Audi Coupé Quattro ou la Lancia Delta HF Integrale 

Après, je peux comprendre qu'il y ait des amoureux/nostalgiques de l'A112 Abarth mais est-ce que c'est la marque Autobianchi qui rend cette voiture particulière ou son traitement par Abarth?
C'est un peu comme dire que Renault est une marque mythique grâce à la R8 Gordini 

Mais sinon, si Stellantis décide de faire revivre la marque, quelle est (ou quelles sont) les types de motorisation qui ne seraient pas une hérésie, selon vous?
- Thermique simple
- Thermique turbocompressé
- Hybride léger
- Full hybride
- Hybride rechargeable
- Full électrique ... j'ai déjà compris que c'était une hérésie  même si l'Apline A290 semble plaire à certains (même parmi les amoureux des thermiques  ).

Oui, enfin là, ils parlent plutôt d'en faire une finition comme la finition esprit Alpine chez Rono! Bon pour Alpine ?

Après, je peux comprendre qu'il y ait des amoureux/nostalgiques de l'A112 Abarth mais est-ce que c'est la marque Autobianchi qui rend cette voiture particulière ou son traitement par Abarth?

La A112 était la réponse "à l'italienne" à la mythique Mini.
Elle y ajoutait un hayon, bien pratique et un intérieur autrement "chic et design" que celui de la mini.
Après, tout est affaire de goût, mais il faut reconnaitre que les petites voitures, les italiens ils savent y faire !
Et pour répondre à ta question, les versions "non abarth" restent très désirables, et ont l'avantage de rester très abordables en ancêtre (contrairement à la version abarth). Faut juste en trouver une qui ne soit pas complètement mangée par la rouille !

https://www.classicandsportscar.com/features/autobianchi-a112-italys-mini

Ma Simca 1000 S (mécanique de Rallye 1) faisait 60 CV, ma Fiat 127 Sport (même moteur que la A112 Abarth gen 2 - la gen 1 faisait 58 CV) faisait 70 CV mais en plus lourde que la A112...

Ah les italiennes c'est fragiles 

Années 70, un copain  avait une 112, ma mémoire ne me fait pas défaut, il se plaignait en tant que jeune conducteur = assurance 6500fr, soit 1000€ de nos jours