OK, sauf que moi sur route mouillée je fais vachement gaffe avec le MX-5 

Bien plus qu'avec mes autres vh.

Normal car moteur avant, propulsion, la majeure partie du poids devant, les fesses demandent à partir très vite.

Par contre, avec un tout à l'arrière comme sur la Simca 1000 S (mécanique Rallye 1) sur laquelle j'ai débuté, tu la menais à l'accélérateur sans freiner : accélération et coup de volant pour la mettre en dérive du train arrière en entrant dans un virage, contre-braquage et maintient de l'accélération pour prendre le virage en dérive puis relâchement accélérateur pour la reprendre et la remettre sur sa trajectoire. Un vrai plaisir même s'il ne fallait pas mal doser le tout 

C'est cela qui la rend justement très contrôlable... à l'ancienne 

Et qui donne du plaisir 

Voilà ! 

dis moi en quoi la sécurité des voitures est fondamentalement différente de la sécurité alimentaire ?

je ne parle pas nécessairement de youngtimer. J'aimerais pouvoir acheter actuellement une voiture simple, fiable, dépouillée de tous ces accessoires superflus, légère et bon marché.
Même les dacia ne correspondent plus vraiment à ce cahier de charges.

Ok mais là en effet cela devient de plus en plus difficile à moins de se tourner vers des marques indiennes, russes, productions Amériques du Sud si cela existe mais non importées ici...

je ne parle pas nécessairement de youngtimer. J'aimerais pouvoir acheter actuellement une voiture simple, fiable, dépouillée de tous ces accessoires superflus, légère et bon marché.
Même les dacia ne correspondent plus vraiment à ce cahier de charges.

Pour ça il va falloir que tu changes de continent, nous gouvernants européens ayant estimé qu'une bonne partie de ces accessoires superflus étaient indispensables.

Tu roule en ancienne... moi je roule tous les jours en ID19 de 1967, ou en VW fastback de 1965, des voitures qui prennent de la valeur au cours des années et qui coutent pas bien cher en assurance. Et puis un réel plaisir à rouler avec et les très nombreux pouces en l'air des gens que je croise ! 

J'ai aussi une ancienne (moins ancienne que les tiennes ... c'est une Cox de 1974) mais je ne roulerais pas avec tous les jours.

Au niveau sécurité ... en particulier, en hiver quand les jours sont courts et qu'il pleut beaucoup, ce n'est franchement pas très sécurisant par rapport à une voiture moderne