Et même remarque pour la 4L qui a toujours été pratique.
La Twingo 1 l'était, la Twingo 2 l'était si sieges arrières individuelles repliables et amovibles (voiture de ma compagne, meilleure déménageuse que mon Accord. La Twingo 3 n'avait rien de pratique à part ses 4 portes à la rigueur !
Ah la 4L!
J'avais ça quand je bossais de nuit sur ce site classé défense il y a quasi 25 ans, pendant la tempête de 1999.
On avait aussi un Lada Niva avec un rampe de 4 gros spot halogène sur le toit.
En nuit noire ou par pluie battante ça crachait comme en plein jour!
Un soir j'ai fait un blocage quant le vieux Willie le plus gros sanglier 🐗 du coin s'est pointé au milieu du bourbier qui faisait office de chemin de ronde sur les 250 hectares du site.
Bah, j'ai coupé à travers bois!
Et ça m'a permis de tomber sur une partie de la grille et barbelés d'enceinte qui avait pris un chêne en travers de la tronche.
J'ai passé 45 minutes à attendre que les gendarmes viennent sécuriser la zone.
Et eux justement ils étaient en 4L et en fourgon équipé Dangel.
La 4L était aussi agile que le Niva dans certaines situations.