AOS je ne suis pas obtus (un peu têtu ca c'est sur) plutôt pragmatique pour ce qui est de la voiture, au depart les systèmes hybrides ne me tentaient pas, au début des PRIUS hybrides des collègues avaient franchi le pas et m'expliquaient régulièrement que c'était mieux que mon diesel (trop tôt, cout de l'essence trop haut, ils sont tous revenus au diesel)
Le CRV H est arrivé pour moi au moment où les 2 types de carburants se rejoignaient en prix et donc à l'usage cela marché pour moi.
Je vais donc continuer mon analyse pour l'électrique.
Je ne suis marié avec aucune marque, mais plutôt avec des hommes et un service, et cela fait des années que le Garage St Michel à Avignon me donne plus que satisfaction pour tout, ils m'ont toujours trouvé des solutions quand j'ai eu des problèmes, et meme quand c'était de ma faute. Ce manque d'humain chez Tesla me pose aussi problème, parler à une "boite vocale" !!!
Mais je continu a regarder

Je te rejoins et pour moi le rédhibitoire c'est Elon Must qui se gave sur le dos de ses acheteurs.

Rien que pour cela, sa vision de la vie, ses comportements vis-à-vis de ses employés et sociétés qu'il achète, sa mégalomanie et sa haute estime de lui-même, jamais je n'achèterai une Tesla, aussi performante soit-elle.
J'aurais trop la conviction de déroger à mes valeurs de vie.

D'autre part, mais là c'est juste un ressenti personnel, je trouve les Tesla totalement quelconques et fades, tristes et d'un aménagement intérieur très discutable selon mes goûts et attentes de l'ergonomie des commandes d'une voiture.   

Bon par contre vu la taille de l'écran les cameras doivent faire le job, meme si en effet certains utilisateurs se plaignent de ne plus avoir les capteurs.

Il manque une caméra dans le pare-choc avant ... à priori, cela va arriver avec le restylage (avec les sièges ventilés) mais ce ne sera pas pour cet automne sur le Model Y.

Oups finalement le Model Y coûte 2000€ de plus, et oui c’est en pro et donc prime plus faible.
Je continu les calculs

https://www.7sur7.be/tech/la-qualite-des-voitures-neuves-na-jamais-ete-aussi-mauvaise-quen-2023-voici-les-marques-a-eviter~a465baac/

Les prix augmentent et la qualité baisse 

et que penser des marges et des profits des actionnaires....

Ils sont tous sur le "pricing power", terme qui fait bien et souhaite tous doubler leurs marges! Stellantis quasi 12%, Renault quasi 6% alors que tous au bord de la faillite il y a peu. Porsche à 15%... Tesla même en baissant ses prix, fait des marges à 2 chiffres. Avant l'automobile c'était 3% et cela poussait les ingénieurs à grappiller des centimes partout, maintenant toujours grappiller des sous mais faire du fric! Sur le dos du client et étrangler ses concessionnaires par des contrats d'agents comme Stellantis.
Bref, nous risquons de perdre en service et les voitures ont bien trop augmenté mais les clients sont là avec LOA, LLD et voitures de fonction sinon les Français achètent le plus, une Dacia Sandero ! Mais personne ne voit venir le retour de bâton même en éloignant les ZFE?

Cupra : une croissance à grande vitesse


Dès cette année, la marque sportive de Seat compte atteindre 160 000 ventes. Elle lancera deux modèles électriques d'ici 2025.

https://www.caradisiac.com/cupra-une-croissance-a-grande-vitesse-194796.htm

J'en vois pas mal de Formentor et assez étonné de cette croissance de cette nouvelle marque de Seat du giron VW groupe.

Il parait que c'est le cas actuellement au Maroc, une montée fulgurante de la récente "cupra" Formentor.

Oui, c'est plus sportif, plus cher...