Bof... 

  Sans doute très efficace, mais ça fait un peu grossier, pièce rajoutée. Bof bof...

J'imagine que c'est surtout un aileron qui peut être réglé en fonction de l'appui souhaité.
Celui qui achète une GT3 est certainement davantage préoccupé par la performance et l'efficacité que par l'esthétisme  .......et de tous les propriétaires de 911 c'est celui qui passe probablement le plus de temps sur un circuit   

et surtout par la frime !

Peut-être, je ne sais pas....mais franchement je ne suis pas sûr que la frime soit une préoccupation de l'amateur de Porsche GT3.
Pour ça il y a pas mal d'autres modèles chez Porsche, plus confortables et déjà suffisamment performants pour impressionner   

Et puis c'est bien construit et fiable....c'est énervant !.

  

Superbe auto!
On doit être un peu Simon Templar dedans!

Aux Classic Days, il y en avait deux dont une en break de chasse, très pure de ligne aussi.
Et puis c'est la voiture du record kilométrique, quasi 5 millions de km!

Mon père en a une en break de chasse justement. Entièrement restaurée en Suisse, il l'a depuis 5-6 ans, voiture très robuste et atmosphère "sixties" très sympa.
Je mettrais bien une photo de la belle, mais plantage immédiat de Firefox que je parcoure les pièces jointes... snif. 
Problème manifestement pas résolu...

La P1800 shooting break 

Après nous avoir présenté un clone du RAV4, Suzuki nous présente un clone de la Corolla.......ils ne se foulent pas trop les designers Suzuki !! 

=> Suzuki présente la Swace, une Corolla rebadgée