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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 941030 fois)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7545 le: 18 décembre 2023 à 10:44:18 »
Oui c'est sur que c'est moins "confortable" à tous les niveaux une ancienne, mais pouur moi habitant dans le sud-ouest de la France c'est plus facile qu'en suisse par exemple, ou en montagne ;)

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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7546 le: 18 décembre 2023 à 11:17:24 »
J'ai aussi une ancienne (moins ancienne que les tiennes ... c'est une Cox de 1974) mais je ne roulerais pas avec tous les jours.

Au niveau sécurité ... en particulier, en hiver quand les jours sont courts et qu'il pleut beaucoup, ce n'est franchement pas très sécurisant par rapport à une voiture moderne  :-X

La cox est un VH de conception très ancienne (années '30). Elle n'a jamais été un modèle de tenue de route ni de sécurité. Il existe des mod èles moins archaïques, mais néanmoins dépourvu de tous ces bidules électroniques qui me dérangent.
Le successeur de la Cox, la Golf, c'est quand même quelque chose d'autre !
Les Volvo 240 et V70, les VW Passat, Toyota Corolla, BMW série 3 et 5, etc. restent des VH tout à fait à l'aise actuellement.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7547 le: 18 décembre 2023 à 11:31:26 »
Je pense que l'idéal actuellement, si tu ne veux pas (trop) d'électronique et de la fiabilité ... c'est de partir sur une voiture de la fin des années 90 / début des années 2000 (avant le passage au multiplexage qui varie un peu d'un constructeur à l'autre).

Plus tard, le multiplexage s'est fiabilisé mais les normes anti-pollution ont rendu les moteurs beaucoup plus complexes (et probablement moins agréables).

Mais, comme "daily driver", je ne prendrais pas une voiture sans airbag, ABS et clim (pour le désembuage).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7548 le: 18 décembre 2023 à 11:35:58 »
Je pense que l'idéal actuellement, si tu ne veux pas (trop) d'électronique et de la fiabilité ... c'est de partir sur une voiture de la fin des années 90 / début des années 2000 (avant le passage au multiplexage qui varie un peu d'un constructeur à l'autre).

Plus tard, le multiplexage s'est fiabilisé mais les normes anti-pollution ont rendu les moteurs beaucoup plus complexes (et probablement moins agréables).

Mais, comme "daily driver", je ne prendrais pas une voiture sans airbag, ABS et clim (pour le désembuage).

on est bien d'accord: les millésimes +/- 2000 sont sans doute le meilleur compromis. et en plus, dans cette gamme, on est pas envahi de SUV !
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« Réponse #7549 le: 18 décembre 2023 à 11:41:21 »
Tu as déjà ton HR-V qui coche ces cases  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7550 le: 18 décembre 2023 à 11:44:48 »
Tu as déjà ton HR-V qui coche ces cases  ;)

+1 ... pour moi le HR-V 1 est l'exemple parfait du véhicule fonctionnel et suffisament simple de conception pour être fiable sur le long terme  O0
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7551 le: 18 décembre 2023 à 12:08:48 »
Tu as déjà ton HR-V qui coche ces cases  ;)

Hé oui. Grâce à vos avis éclairés !  c'est d'ailleurs ce qui me pousse à cette réflexion sur l'ineptie des voitures récentes.
Il lui manque juste quelques CV (130-140 ce serait parfait) et dans mon cas, la version 5 portes aurait mieux convenu (l'accès à l'arrière n'est vraiment pas top sur la 3 portes)
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« Réponse #7552 le: 18 décembre 2023 à 12:22:32 »
Je rêve de lui greffer un 1.5 i-VTEC pour le rendre plus sobre et gagner de la puissance... Mais impossible en Europe...
De plus il y a aussi le problème de la boîte 5 car il lui faudrait une BM6 et pour nous la nécessité de conserver le RT4WD  O0
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7553 le: 18 décembre 2023 à 14:25:15 »
Hé oui. Grâce à vos avis éclairés !  c'est d'ailleurs ce qui me pousse à cette réflexion sur l'ineptie des voitures récentes.
Il lui manque juste quelques CV (130-140 ce serait parfait) et dans mon cas, la version 5 portes aurait mieux convenu (l'accès à l'arrière n'est vraiment pas top sur la 3 portes)

L'autre option, un peu plus récente, c'est un CR-V 3 2.0 i-VTEC ... de préférence en finition plutôt basse (sans les: radars, toit vitré, bluetooth, GPS, sièges en cuir électriques, ...).

Tu restes sur une voiture sans trop d'électronique, très fiable (le 2.0 i-VTEC est à chaîne en plus), l'aménagement intérieur est selon moi le meilleur sur cette génération et il y avait des finitions avec les sièges en alcantara  :love:
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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7554 le: 18 décembre 2023 à 14:28:38 »
L'autre option, un peu plus récente, c'est un CR-V 3 2.0 i-VTEC ... d

quoi ? un "gros pif" ?  :tickedoff:  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7555 le: 18 décembre 2023 à 14:30:40 »
je chercherais plutôt un CRV 1 (avant 2001)
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Re : Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7556 le: 18 décembre 2023 à 14:30:44 »
quoi ? un "gros pif" ?  :tickedoff:  ;)

Tu as roulé pendant des années en Forester ... donc on sait que l'esthétique n'est pas ton critère primordial  :buck2:
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7557 le: 18 décembre 2023 à 14:33:55 »
je chercherais plutôt un CRV 1 (avant 2001)

Pourquoi avant 2001? 150ch, c'est trop pour toi ... tu préfères en avoir que 128ch ? :crazy:
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« Réponse #7558 le: 18 décembre 2023 à 14:38:37 »
L'autre option, un peu plus récente, c'est un CR-V 3 2.0 i-VTEC ... de préférence en finition plutôt basse (sans les: radars, toit vitré, bluetooth, GPS, sièges en cuir électriques, ...).

Tu restes sur une voiture sans trop d'électronique, très fiable (le 2.0 i-VTEC est à chaîne en plus), l'aménagement intérieur est selon moi le meilleur sur cette génération et il y avait des finitions avec les sièges en alcantara  :love:

+1........et avec des sièges en Alcantara, alors là !  8)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Re : Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7559 le: 18 décembre 2023 à 14:47:36 »
Tu as roulé pendant des années en Forester ... donc on sait que l'esthétique n'est pas ton critère primordial  :buck2:

certes. Mais il y a des limites !  ;)
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