Je vous donnerai mon impression bientôt. Je vais aller essayer le Yéti. D'après les essais que j'ai lus, équipé du 1.8 tsi, on se croirait dans une golf GTI. Tout l'opposé d'un CRV ivtec bva.

Passe directement au Cayenne turbo, tu gagneras du temps ...   
L'esprit du CRV3 BVA, c'est "cruiser" ... et passer dans les chemins creux ...

Ce qui fallait comprendre :
- Comparé un Yeti à un CRV, équivaut à comparer une Octavia à une Passat ... La Passat est plus grosse, plus confortable ...
- L'intérieur du Yéti, est à mon avis maoins bien que celui du CRV 3 ...  

Pour être monté dans les 2, Octavia et Passat, la VW est certes plus grosse à l'extérieur mais ça ne saute pas franchement aux yeux à l'intérieur. Le hayon de l'Octavia étant par ailleurs nettement plus pratique que la malle de la Passat.
Quant à être plus confortable........bon mettons, mais là encore la différence est assez subtile 

Pour moi, la principale différence c'est l'écusson Skoda qui reste pour beaucoup nettement moins valorisant que celui de VW (c'est d'ailleurs la même chose entre VW et Audi).

J'ai été très agréablement surpris par la présentation et la qualité de finition de l'Octavia, tout comme celle de la Superb d'ailleurs. Ces 2 modèles n'ont pas grand chose à envier à ceux de chez VW.......pour un tarif pourtant nettement inférieur.

il y a des passat break !

Oui, pourquoi ?.....à cause du hayon ?

Je parlais des berlines, l'Octavia étant un modèle 5 portes alors que la Passat est une 4 portes 

Comparer la Superb à la Passat est une bonne comparaison ... même catégorie !

Tout dépend des critères qu'on utilise pour définir une catégorie 

Là où la Passat n'est disponible qu'en diesel, essentiellement 110 et 140 ch (le 170 ch exclusivement en finition Carat) la Superb propose plusieurs alternatives essence et notamment un V6 3.6, qui ne doit certes pas faire l'essentiel des ventes mais qui a au moins le mérite d'exister et qui n'a pas à rougir face aux 6 cylindres d'une A6 ou d'une Classe E.
Pour ce qui est de l'habitabilité arrière, il n'y a même pas de comparaison possible.....elles ne jouent pas dans la même cour 

D'un strict point de vue technique, plateforme ou empattement identiques peuvent inciter a classer les voitures dans la même catégorie mais dans les faits, une fois assis dans la voiture (on peut quasiment allonger ses jambes à l'arrière de la Superb !) on n'a franchement pas l'impression qu'il s'agit de la même catégorie.

Disons que la plateforme informe sur le niveau technique de base. Les constructeurs ont toujours leur grade de technologie en fonction du niveau de leur plateforme. Donc géneralement les versions "hautes" sont les plus confortable et plus sure. Apres les differences peuvent etre faible et ne pas forcement se remarquer pour le conducteur lambda.
Mais entre un 5008 et une 407 , il y une simple difference tres visible, les roues ! A 5 boulons sur la 407 ce qui signifie que le moyeu derriere est plus rigide et sera moins sensible aux vibrations et deformations apres des miliers de km ( et sur les psa lourdes actuelles les modeles sur pf2 souffrent bcp de cette limite!!)

Pour être monté dans les 2, Octavia et Passat, la VW est certes plus grosse à l'extérieur mais ça ne saute pas franchement aux yeux à l'intérieur. Le hayon de l'Octavia étant par ailleurs nettement plus pratique que la malle de la Passat.

Je trouve que la Passat break est quand même bien plus habitable à l'arrière que l'Octavia.

Pour moi, au niveau habitabilité ....
Octavia break = Golf break = A4 Avant
Superb break = Passat break = A6 Avant
... avec, peut-être quand même un léger avantage pour les Skoda dans chaque catégorie