+1, pas terrible les ajustements sur la Volt  ..........bon, je m'en fout, je préfère celle d'à côté de toutes façons 

Euh en quoi la Volt a un problème la ?

Si on n'est pas à 1 cm près sur l'ajustement des pièces de carrosserie, c'est vrai qu'il n'y a pas vraiment de problème 

Ben je veux bien te croire mais je vois pas ou est le soucis sur la Volt !! C'est l'écart entre le coffre et l'aile? J'ai déjà vu la Volt en détail et pas vu de défaut d'ajustement . Sur la Jazz aussi il y a 1 cm entre le coffre et le toit par exemple ( Prius aussi) .

Je choisis aussi la Volt sans aucune hésitation. Concept intéressant, design original, crédibilité technologique.
Mais maintenant que Chevrolet s'est retiré, je préfèrerais prendre une Opel Ampera, à choisir.

Euh c'est les meme voitures !!

vu cet après midi à trets (13) un porsche Cayenne avec roue de secours sur porte roue externe et cache roue couleur de la caisse. j'ai pas trouvé ça vilain. même bien positionné et intégré à la caisse allemande.

vu cet après midi à trets (13) un porsche Cayenne avec roue de secours sur porte roue externe et cache roue couleur de la caisse. j'ai pas trouvé ça vilain. même bien positionné et intégré à la caisse allemande.

il a du la transformer en GPL

A priori, la nouvelle Volt ne serait pas commercialisée en France. 

A cause du retrait de Chevrolet du marché européen? Il n'y aura pas une nouvelle Opel Ampera?