Les GdT pourront déplacer ça ailleurs 

Oui tu as raison 75ch.... En écrivant 70, je me disais qu'il y avait quelque chose qui clochait...

Un peu de corrosion qui a commencé à apparaître en effet (deux bas de portières et sur un "dormant" de portière, même si le terme est plus adapté à la menuiserie qu'à l'automobile, je n'en vois pas d'autre)

Longtemps, la voiture a fait beaucoup de route et relativement peu de petits parcours. La mécanique ne souffrait donc pas.
Aujourd'hui à l'inverse, je l'utilise de préférence au CRV pour les petits parcours du quotidien.

J'avais failli la changer pour une 4, sur la fin de vie de cette génération.

C'est VW qui a commencé en fait..Et les boucliers peint j'aime bien finalement, sachant qu'ils ne font en fait plus vraiment office de parechoc de nos jours.

Bien vu  ......j'ai rarement à me garer en créneau, ce qui m'évite d'avoir à souffrir de l'indélicatesse assez répandue de tous ceux qui ne savent pas se garer autrement qu'au bruit.

Il faut croire que c'est le cas de la majorité des conducteurs, vu que la majorité est contente d'avoir des boucliers peints tellement zoulis 

On peut coller des trucs dessus ....

Qu'on aime ou pas, on n'a plus vraiment le choix de toutes façons.

On l'a de moins en moins, c'est sûr. Et quand on l'a, c'est au prix d'une version d'entrée de gamme qui ne convient pas forcément 

On peut coller des trucs dessus ....

C'est vrai, je l'ai fait sur le Touran et c'était pas mal (baguette souple en plastique transparent), mais je n'ai pas retrouvé le même produit pour l'Auris, et j'avais pris des bandes de plastique fines et larges moins convaincantes (le bord accumulait la saleté).

Il m'en reste, je pense en coller sur l'Outlander.

Pardon ? Parla francese per favor ! 

Edith (Piaf) : ok, j'ai vu de quoi il s'agit. Pas un truc qu'on fait soi-même, a priori, mais pourquoi pas, faut bien que tout le monde vive...

La première voiture avec des boucliers était par ailleurs la Renault 5 en 1972.

C'était pour mieux protéger la carrosserie lors des créneaux entre deux menhirs 

Comme tu le dis, celle là est de 82. Phil l'historien  parlait du modèle 72 (ceci dit, je ne suis pas sûr que ma photo soit un modèle 72 non plus même si c'était ma recherche Google)

Je pense qu'en parlant de bouclier Phil faisait référence aux parechocs enveloppants ("jupes") a contrario des parechocs façon 4L.

A propos de 4L, un projet sympa qui n'a pas vu le jour :
http://www.caradisiac.com/Design-Renault-4-Ever-par-David-Obendorfer-credible-70739.htm