Grand pays, grand marché, c'est "normal" qu'il y ait une offre pléthorique.
Pendant l'âge d'or du marché US, les "Big Three" avaient chacun un portefeuille de plusieurs marques pour ratisser dans toutes les strates du marché.
Si l'industrie chinoise bénéficie de certaines "facilités" de la part de leur gouvernement, les constructeurs américains en ont bien profité eux aussi :
en l'absence de politique concertée de transports en commun fiables et pas chers, la mobilité des citoyens a été entièrement déléguée aux constructeurs automobiles
