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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 1791177 fois)

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10365 le: 20 décembre 2019 à 22:31:31 »
Quelle série?
Le 1781 cm3  VW?

C2 avec le 1.8 90 ch.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10366 le: 20 décembre 2019 à 23:15:39 »
Le moteur à tout faire de VAG!
Très bête de somme, alors, dans l'Audi 100 C2 mais qualité de fabrication à l'époque surveillée (par BMW et Mercedes)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10367 le: 20 décembre 2019 à 23:29:21 »
Avec 90 ch on ne risquait pas d'être décoiffé par les performances de cette Audi 100  ^-^
Mais une fois lancée c'était une autoroutière agréable.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10368 le: 20 décembre 2019 à 23:38:51 »
La suivante misa sur l'aérodynamique (et le quattro), montée en gamme impressionnante qui semble calée à l'heure actuelle...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10369 le: 20 décembre 2019 à 23:52:05 »
La suivante misa sur l'aérodynamique (et le quattro), montée en gamme impressionnante qui semble calée à l'heure actuelle...

Erreur de ma part, c'est une C3 que j'ai eu (modèle 85) et non une C2.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10370 le: 21 décembre 2019 à 00:11:06 »
Erreur de ma part, c'est une C3 que j'ai eu (modèle 85) et non une C2.

Une voiture intéressante, aérodynamique et qui a lancé Audi dans le premium! Sa qualité de fabrication était bonne.
Manquait peut être le plaisir de conduire...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10371 le: 21 décembre 2019 à 00:18:10 »
Une voiture intéressante, aérodynamique et qui a lancé Audi dans le premium! Sa qualité de fabrication était bonne.
Manquait peut être le plaisir de conduire...

Pas très fun avec le 1.8 90 ch, mais beaucoup plus sympa avec les 2.2 ou 2.3 136 ch.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10372 le: 26 décembre 2019 à 17:42:26 »
Future Peugeot 308 : de l’hybride rechargeable confirmé, voire de l’électrique

La prochaine génération de Peugeot 308 sera inévitablement électrifiée. Le directeur de la marque au Lion, Jean-Philippe Imparato, confirme une variante hybride rechargeable et ne ferme pas la porte à une e-308 entièrement électrique.

Quelle que soit la gamme, l’électrification gagne du terrain chez tous les constructeurs ou presque. Peugeot annonçait depuis longtemps ses 508 et 3008 en versions hybrides rechargeables et les 208 et 2008 proposent du 100 % électrique aux côtés des motorisations essence et diesels. Sur la gamme intermédiaire compacte, la 308 ne dispose de rien de tout cela.

Une 308 III plug-in

La troisième génération s’alignera sur la tendance et gagnera une version hybride rechargeable à son tour. Le directeur de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, l’a confirmé dans une interview réalisée par nos confrères d’Automotive News. Elle conservera sa plate-forme EMP2.

Une conversion vers l’électrique qu’il trouve plus douce en passant par l’étape du « plug-in hybrid » sur les châssis compacts et familiaux, plutôt que de remplacer purement un moteur thermique par de l’électrique dans l’offre au catalogue. Mais cela pourra arriver également par la suite, le patron du constructeur de Sochaux n’écartant pas la sortie ultérieure d’une e-308.

La 108, aussi à l’électrique

Par ailleurs, il évoque l’avenir à long terme de la mini-citadine 108, qu’il voit se transformer en modèle vendu uniquement en 100 % électrique pour ne pas disparaître. Les coûts de mises aux normes de rejets polluants étant trop importants pour de si petites voitures vendues à prix accessibles.


automobile-magazine.fr
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10373 le: 26 décembre 2019 à 17:47:13 »
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered. L'hybride sportif est validé

La 508 Peugeot Sport Engineered deviendra une réalité commerciale. C'était déjà acté. La nouveauté, c'est qu'il sera possible de la commander dès le mois de mars 2020 pour une livraison prévue pour octobre suivant. Elle disposera d'une puissance cumulée de 360 ch délivrée aux quatre roues, ce qui en fera la Peugeot de route la plus puissante.

360 ch et 60 000 € minimum...

Basée sur la 508 Hybrid de 225 ch (lancée en janvier 2020), cette sportive verra sa puissance grimper à 350-360 ch grâce à un second moteur électrique placé sur le train arrière, modifié pour l’occasion (train multibras), alors que le 1.6 PureTech affichera vingt chevaux de plus (200 au lieu de 180 ch).
Si ce projet était déjà bien avancé, Jean-Philippe Imparato a confirmé son industrialisation dans une vidéo prise en compagnie de Gilles Vidal, le directeur du style. Sauf que les deux hommes ne s’accordent pas sur la date de commercialisation. Le premier annonce dans un an et demi, et le second fin 2020. Coupons la poire en deux : la présentation pourrait avoir lieu au Mondial de Paris en octobre 2020 et le lancement au printemps 2021... Quant au prix, l’objectif est de la positionner 20 000 € de moins que la nouvelle BMW Série 3 M340i (374 ch) ou la Mercedes Classe C 43 AMG (390 ch), soit aux alentours de 60 000 à 65 000 €.


largus.fr
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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« Réponse #10374 le: 27 décembre 2019 à 11:34:44 »
60 000€  :uglystupid:

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10375 le: 09 janvier 2020 à 10:15:18 »
Entretien auto : combien cela coûte chez les constructeurs ?

Honda un peu moins cher que Toyota en moyenne mais plus que Mazda!
Difficile comparaison des réseaux!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/entretien-auto-combien-cela-coute-chez-les-constructeurs-10209390.html
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« Réponse #10376 le: 09 janvier 2020 à 10:27:51 »
Entretien auto : combien cela coûte chez les constructeurs ?

Honda un peu moins cher que Toyota en moyenne mais plus que Mazda!
Difficile comparaison des réseaux!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/entretien-auto-combien-cela-coute-chez-les-constructeurs-10209390.html
J'aimerais bien savoir comment Mr. Grégory Pelletier fait pour connaitre les prix d'entretien de chaque constructeur, par téléphone ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10377 le: 09 janvier 2020 à 10:33:04 »
Tout ce que j'ai constaté par chez moi, c'est que le prix des entretiens courants est moins élevé chez Toyota que chez Honda.
Par contre l'intervalle des entretiens est de 15 000 km chez Toyota alors qu'il est de 20 000 km chez Honda.
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10378 le: 09 janvier 2020 à 10:42:54 »
Tout ce que j'ai constaté par chez moi, c'est que le prix des entretiens courants est moins élevé chez Toyota que chez Honda.
Par contre l'intervalle des entretiens est de 15 000 km chez Toyota alors qu'il est de 20 000 km chez Honda.

Oui, c'est difficile de comparer!
Après chez Victoria (Honda-Toyota Gisors), il me disait que la purge des freins se fait tous les 2 ans chez Toyota, 3 ans chez Honda, environ 70€...ils ont tendance à allonger les préconisations!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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phil

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10379 le: 09 janvier 2020 à 13:48:17 »
Sur l’Alsace les CC Honda rivalisent avec Audi☹️ Dans la surenchère tarifaire...mais les autres ne sont plus bien loin à part les françaises finalement et chez Lexus c’est les pire!