Je pense qu'il y a de fortes probabilités pour que ce show car n'ait pas d'existence en version de série.
PSA est le champion du monde des show car qui restent à l'état de concept.

Malheureusement oui!
Et puis Peugeot vante sa 508 "coupé berline"(personnellement un coupé c'est 2 portes...), cela fait un beau clin d'oeil au passé, couleur des sièges, et à la voiture autonome, cockpit.

Je vois beaucoup de 508 SW en ce moment en W et département 25... Elle est basse, je préfère le break à la berline ...coupé. Mais il lui manque un je ne sais quoi de statutaire et il faut aimer le bandeau noir arrière.

Pourquoi ils se tapent une grosse pub pour un VH qui ne sera pas  commercialisé ?

C'est vendeur. En frappant l'imagination/l'imaginaire des acheteurs potentiels, tu attires des clients potentiels pour d'autres modèles.

Ça fait des années que PSA, à chaque salon automobile, se donne une image de constructeurs technologiques à travers des show-car de rêve qui arborent des sigles de nouvelles technologies électriques et hydrogène, faisant croire au public qu'ils les maitrisent et nous promettant constamment qu'elles seront bientôt dans leurs modèles de série, tout ça pour finalement ne proposer que ses HDI que PSA nous présentait comme étant la quintessence technologique du moment...
Même si le contexte actuel fait que PSA ne peut plus continuer à nous enfumer avec son HDI, je ne crois pas que les bureaux d'études de PSA maîtrisent actuellement suffisamment la technologie des voitures électriques pour être en capacité de concevoir un modèle électrique ayant l'autonomie prétendue par Peugeot (600 km) pour son concept-car.

Tout cela n'est une fois de plus que de la poudre aux yeux, c'est de la com pour faire croire qu'ils sont aussi avancés sur la voiture électrique que les concurrents qui ont déjà des modèles de série bien réels.
Bref, c'est encore du vent...

En même temps, qui maîtrisent vraiment les hybrides, PHEV?
Les constructeurs Japonais! Ils en vendent dans le monde entier...
Évidemment, Volvo a une certaine maîtrise et Renault se débrouille bien dans l'électrique entre autres! Les Allemands s'y essaient mais sont loin de la vraie maîtrise, Mercedes a même arrêté ces modèles avec le WLTP...
Ils ne voulaient nous vendre que du diesel en Europe! Quelle erreur...

Oui mais grâce à ses partenaires Mitshu et Nissan, sans eux où serait-il?

Comment lire les nouveaux noms des carburants dans les stations-service.

Ainsi, le SP95 et le SP98 qui contiennent au maximum 5% d'éthanol seront remplacés par le «E5». Le SP95-E10 sera lui logiquement remplacé par le «E10». Pour le superéthanol, composé à 85% d'éthanol, on le trouvera désormais sous le nom de «E85».

http://www.lefigaro.fr/conso/2018/10/01/20010-20181001ARTFIG00150-comment-lire-les-nouveaux-noms-du-carburants-dans-les-stations-services.php


Donc plus de différence entre SP95 et SP98!!! Pas encore une économie à mon avis pour ceux comme moi qui trouvait encore du SP95...

Je n'ai pas l'impression...

Encore un coup dur pour le thermique...essence!

Non, il ne partage pas grand chose en fait. Carlos Ghosn pensait que la transition hybride était une perte de temps, il avait peut-être raison en avance, bien en avance!

Ou peut-être qu'il avait tort !  ........perdre du temps un peu plus tôt n'aurait certainement pas été un mal.

Les hybrides arrivent enfin chez Renault