Tiens, le 1.9 TDI semble tirer sa révérence ... la nouvelle Audi A4 va recevoir le 2.0 TDI dégonflé à 120ch comme modèle d'entrée de gamme.

Remarque, qui achète AutoPlus pour la pertinence de ses infos.....AutoPlus est à la presse auto ce que Gala est aux hebdos d'information 

 

Faut dire qu'il a fait son temps ce 1.9 TDI !!
Passer de 105 à 120 ch, et peut-être quelques Nm de plus que les 250 Nm du 1.9, l'entrée de gamme va être plutôt sympa, rendant peut-être superflu le surcoût nécessaire pour passer au 2.0 TDI 140 ch.   

290Nm en effet, une consommation en cycle mixte de 5.1L/100km au lieu de 5.3L/100km ... mais aussi une économie de 2000€, ce qui me parait un peu surprenant car, techniquement, il ne doit quand même pas y avoir beaucoup de différence 

Les injecteurs-pompes étaient assez cher à fabriquer, non ?

Oui mais les 2000€ d'écart c'est entre les 2.0 TDI 120ch et 140ch 

Oui mais les 2000€ d'écart c'est entre les 2.0 TDI 120ch et 140ch 

Est-ce la même boite de vitesse ?
D'autre part les 2 moteurs sont-ils disponibles dans les mêmes niveaux de finitions ?

La version TDI 120 n'est pas encore au tarif de Audi France.

Par contre dans le même ordre d'idée, il y a 2 300€ d'écart entre le 1.8 TFSI 120 ch et le 1.8 TFSI 160 ch, à niveau de finition identique.

1.8 TFSI de 120ch ? Comment arrivent-ils à sortir si peu de puissance d'un 1.8 turbo? 

Turbo basse pression pour avoir une version fiscalement intéressante, je suppose.

Je suis un peu perdu entre les 1.4 TSI 120, 150 et 170 ch, 1.8 TFSI 120 et 160 ch.....ça semble faire un peu doublon tous ces moteurs de puissance sensiblement équivalentes 

Mouais ... en gros, c'est la consommation d'une Accord 2.0 i-VTEC avec des chevaux en moins, mais des Nm en plus