Et combien de CC Nissan en France pour un CC Honda? 
Pas de quoi se vanter qu'elle se vende plus que la Jazz, vu le nombre de CC.
Et pourtant la Note est disponible est diesel. 
Version que Caradisiac déconseillait déjà fortement en 2014, le diesel commençant déjà sa déconfiture.
http://www.caradisiac.com/Essai-Nissan-Note-le-diesel-qui-guerit-du-diesel-99524.htm

Vrai pour la taille de réseau bien qu'il faille considérer l'Europe et non la France ou Honda est de toute façon minable et en train de disparaitre (malgré les excuses bidon sur le manque de dispo la Jazz en France fait un gros bide pour l'instant et sans le HRV Honda France serait déjà mort).

TOYOTA ENGAGE TROIS MIRAI À HYDROGÈNE SUR LE e-RALLYE MONTE-CARLO

    Trois Toyota Mirai à pile à combustible hydrogène sont au départ du e-Rallye Monte-Carlo le 12 octobre à Fontainebleau pour rallier Monaco le 16 octobre.
    Grâce à une station mobile de recharge d’hydrogène développée par Air Liquide, ce sera la première fois que des voitures hydrogène parcourent une si longue distance en France.
    Le e-Rallye Monte-Carlo, organisé par l’Automobile Club de Monaco et réservé aux véhicules « zéro émission », est un rallye de régularité conforme au règlement de la FIA.
    Lancée au Japon en décembre 2014 puis à l’automne 2015 en Californie, la Mirai est désormais disponible en petite série dans quelques pays européens depuis fin 2015.


http://lemobiliste.com/e-rallye-de-monte-carlo-toyota-carburera-a-lhydrogene/

Je répond un peu tard, mais moi aussi j'ai constaté que le modelè essayé, un executive, était bien plus bruyant !
La version que j'ai est plus silencieuse lors des accélérations, moteur trop neuf???

Nous sommes donc au moins 2 

Mais tout comme moi, le modèle Exécutive que tu as essayé était un modèle de démo, donc un des premiers HR-V livré en France.
J'ai du mal à croire qu'il y ait une insonorisation spécifique sur la version Exclusive 

Chrysler en pleine déroute, merci FCA!

"However, here’s the problem: Fiat Chrysler Automobiles currently already is the automaker with the worst cash position of all, and is commited to investing all of its available credit to restore Alfa Romeo and Maserati as successful premium brands and to expand their North American capacity for the production of pick-up trucks and SUVs at the expense of its car lineup. Tell me: if it was your money, what would you invest it in?"

http://left-lane.com/chrysler-survive-wont-happen-why/

La nouvelle voiture de fonction de notre bon souverain 
http://fr.motor1.com/news/101314/le-roi-philippe-de-belgique-soffre-une-mercedes-s600-guard/

"Le Roi Philippe de Belgique s’offre une Mercedes S600 Guard

La Belgique comme la France et bon nombre d’autres nations occidentales se préparent à endurer une menace terroriste de longue durée. Du coup, le Roi Philippe de Belgique a troqué sa Mercedes Classe S conventionnelle contre une Mercedes-Maybach S600 Guard. Le véhicule porte d’ores et déjà la plaque d’immatriculation « 1 » réservée au seul chef de l’Etat belge.

Sous l’apparence d’une Classe S de dernière génération se cache en fait une armada de technologies de pointe visant à protéger au mieux les occupants du véhicule. Pas étonnant dès lors que Vladimir Poutine en ait commandé une dizaine d’exemplaires pour grossir sa flotte présidentielle. C’est que la S600 Guard est considérée comme la limousine blindée la plus sûre du monde !

La berline, qui est facturée plus de 470.000 €, pèse non moins de 4,3 tonnes, blindage oblige. Le V12 biturbo qui est logé sous le capot, et qui développe 530 ch, n’est donc pas de trop pour mouvoir dignement tout ce petit monde. Il permet même au modèle d’atteindre un peu plus de 200 km/h en vitesse de pointe (209 pour être exact).

A lire aussi : Le nouveau Ford Police Interceptor Utility conçu pour la police américaine !

Techniquement, la S600 Guard répond aux exigences du niveau de protection VR10 (de l’anglais Vehicle Resistance), une première dans l’industrie automobile civile, même s’il est fort probable que The Beast, la Cadillac du Président Barack Obama, fasse tout aussi bien, voire mieux. Les ingénieurs allemands ont opté pour de l’acier ultrarésistant associé à des matériaux composites et en céramique, tandis que le vitrage du véhicule a été remplacé par un verre stratifié recouvert de polycarbonate à même d’arrêter des tirs d’armes de guerre et de balles perforantes. La berline résiste également aux tirs de roquettes et aux grenades, tandis que le plancher renforcé n’aura aucun mal à endurer l’explosion d’une mine placée au sol. S’ajoute à cela des pneus Michelin Pax qui peuvent continuer à rouler, même criblés de balles, grâce à une bande de roulement interne. De quoi s’éloigner rapidement de la zone de danger, à une vitesse pouvant atteindre 50 km/h.

Enfin, la S600 Guard embarque aussi un système à même de générer de l’air frais, complémentaire à la climatisation conventionnelle, et ce afin de rendre le véhicule étanche à toute attaque chimique. Un système d’extinction d’incendie automatique est également de la partie."

Chez nous Hollande.a troqué sa ds5 contre une Talisman sûrement blindé! 10 fois moins cher au bas mot!

oh, dommage 

10 fois moins cher que la Maybach de votre roi!

J'imagine qu'elle est tout de même préparée, blindée, boostée, etc... c'est surtout la main d'oeuvre pour ces préparations qui coûte, non ?