Oui c'est vrai qu'il est très cher en diesel, par contre j'avais configure un essence bva bien équipé pour environ 30k eur, ce qui est le prix d'un hrv ivtec cvt haut de gamme. C'est cher partout ma bonne dame.  J'aime vraiment beaucoup la planche de bord de ce 3008 mais j'ai un peu de mal avec l'extérieur... A voir en vrai mais je ne suis plus trop fan du style Peugeot actuel.

Comme souvent, il doit y avoir des différences de prix entre la France et la Belgique.
Chez nous le HR-V 1.5 Exclusive Navi CVT, le haut de gamme, est à 28 000€ (avec peinture métal).
Le 3008 1.2 130ch EAT6 GT Line est à 35 000€ (avec peinture métal)........et si on veut rajouter le toit panoramique ouvrant c'est 1 400€ de plus, soit 36 400€.

Après, on peut toujours discuter sur le fait qu'une CVT est peut-être moins bien que la BVA du 3008, que l'intérieur du 3008 est plus classieux et/ou techno que celui du HR-V..........mais bon, 8 000€ d'écart ça commence à faire.

Ici le HR-V iVTEC CVT Exécutive (le plus haut de gamme) est à 29900 EUR ! Le 3008 que j'avais configuré correspondait à peu près mais n'avait pas le toit panoramique. Je posterai l'offre si je la retrouve.

Pour le 5008, c'est vraiment pas folichon de ligne, d'accord avec vous.

Ici le HR-V iVTEC CVT Exécutive (le plus haut de gamme) est à 29900 EUR ! Le 3008 que j'avais configuré correspondait à peu près mais n'avait pas le toit panoramique. Je posterai l'offre si je la retrouve.

Pour le 5008, c'est vraiment pas folichon de ligne, d'accord avec vous.

Quasiment 2 000€ d'écart entre la France et la Belgique pour le HR-V 

Bon, inversement le prix des Peugeot semble être plus intéressant chez vous que chez nous 

Oui mais sans dénigrer le HR-V que je trouve très plaisant, le 3008 est quand même une classe au dessus, et j'imagine qu'il est plus agréable pour le conducteur comme pour les passagers. Le 3008 1 m'avait déjà impressionné par son confort par rapport au Touran, par exemple.

J'avais eu en location une 3008 v1 il y a deux ans, et bien je trouve la finition vraiment bof et la présentation honnête, sans plus.
J'avais conduit aussi une TOURAN que je trouve mieux lotie de ce côté, et dont le confort est comparable 

Ce sera toujours mieux d'essayer les deux pour comparer et en être sûr ... 

Rien ne vaut un essai 
Un véhicule peut très bien être agréable pour quelqu'un, et ne pas l'être pour un autre. 

Sur un point je pense sans trop de doute que le 3008 II écrasera le HRV c'est en insonorisation !! Déjà le 3008 actuel ne fait que 67 dB à 130 en version turbo essence ( contre 70 pour le HRV) alors il y a de forte chance que la série 2 soit encore supérieure ! 
Sinon je dirais que les 2 véhicules ne sont pas vraiment concurrents , classiquement la Honda étant le cul entre 2 chaises et donc à classer entre 2008 ( plus petit mais aussi bon techniquement) et le 3008 II ( plus gros, plus "haut de gamme").

Quasiment 2 000€ d'écart entre la France et la Belgique pour le HR-V 

Oui c'est vraiment bizarre, ces écarts, surtout qu'ils  ne vont pas toujours dans le même sens : par exemple, le C-HR est 1000 EUR moins cher en Belgique qu'en France.

  Surtout que si on écoutent Honda Europe, les prix HORS TVA est le même pour tout les pays, donc TVAC quelques dizaines d'€ de différence, on est très loin du compte, mais c'est pas nouveau, petit rappel pour mon CR-V, 5000€ entre France et Belgique, et j'avais encore eu moins chère en cherchant un peu 

J'ai un peu de mal a me rendre compte de ce que représente les volumes sonores en décibel.
D'après Honda le HR-V fait 3 ou 4 décibels de moins que la Civic 1.8 i-VTEC. Et ben franchement, si je ne l'avais pas lu je ne m'en serais pas rendu compte 

Pour moi c'était très similaire, et plutôt en faveur de la Civic !
Meme si 3 dB, en valeur absolue, représentent un doublement de la puissance acoustique, pour l'oreille cela fait une faible différence. Et encore ça dépend des fréquences...