Il est peut-être rustique mais confortable  ......c'est surtout ça qu'on aime bien avec l'âge, notre confort 

Je l'avais bien entendu repéré, cet Iveco mais je n'osais pas trop vous en parler.
Il porte bien son prénom, "Massif". C'est quand même plus évocateur que Mi.To, non ?

Ben, comme vous, faut en, avoir l'usage. Je me vois mal faire 1000 km d'autoroute avec.
J'aimerais bien aussi avoir 3 voitures adaptés à divers styles de vie. Mais comme mon garage est trop petit, je me contente d'un seul CRV-2 !

Miam, merci.

C'était donc bien Milano-Torino. Bien vu, Netoile !

Merci, merci 

Audi S Tronic 7 rapports

La marque aux anneaux se dote également d'une boîte robotisée à double embrayage et à sept rapports : la S Tronic 7. Elle est capable de supporter plus de 500 Nm de couple.

Cette nouvelle transmission à sept rapports a été développée entièrement par Audi. Elle est conçue pour être placée en position longitudinale et travaille avec la transmission intégrale Quattro. Ce système dispose donc de deux embrayages, un pour les rapports pairs et la marche arrière et un autre pour les rapports impairs. Accouplée à quatre roues motrices, elle distribue, par défaut, 60 % de la puissance aux roues arrière et 40 % aux roues avant. En cas de besoin, elle peut proposer jusqu'à 85 % aux roues arrière et 65 % vers l'avant. Cette boîte à double embrayage est capable de supporter 550 Nm de couple et un régime moteur de 9000 tr/min, alors que la DSG 7 de VW ne résiste pas à plus de 250 Nm. De plus, son mode automatique propose un mode sport. Cette S Tronic 7 sera bientôt disponible dans la gamme. Elle devrait d'ailleurs débuter sa carrière sur la S5.

moniteurauto.net

Oui elles sont toutes comme ca!!

Le service medical d'urgence (SMUR) de l'hopital près de chez moi a remplacé son BMW X5 par un Forester 2.5 XT.
Ces VH sont destinés à amener sur les lieux d'accidents un médecin urgentiste et son équipement, pour intervenir en attendant l'arrivée d'une ambulance (chaque minute compte dans ces cas là).
Les critères de choix sont de pouvoir transporter le matériel d'intervention d'urgence (=> gros break), d'être très rapide et passe-partout en toute circonstance, et de pouvoir être immédiatement à 100%, sans mise en température.
Je pense que c'était déjà le choix de plusieurs autres hôpitaux. Je vais essayer de discuter avec le pilote (que je connais plus ou moins -un ancien pilote de rallye-), pour voir ce qu'il en pense.
En tous cas, à mes yeux, c'est un fameux label de qualité !