Mouais.....ce n'est pas vraiment mon truc les boites qui changent de rapport à tout bout de champ 

Une BVA 6 correctement étagée me suffirait largement 

+1 surtout que je pense que la fiabilité de la boite sur le long terme est quand même liée aux nombres de changements de rapports.

Les uns se tuent à minimiser  les rejets de CO² par le downsizing.
D'autres s'amusent à faire l'inverse. 

C'est plus des sorties d'échappement, mais des réacteurs d'avions 

Fallait sans douter.
Merci.

Qui parlait de l'électronique plus que douteuse de Renault....

http://www.franceinter.fr/depeche-un-renault-espace-demarre-seul-avec-une-fillette-a-bord

Mon collègue Jacques a eu une sacrée mésaventure fin Octobre début  Novembre en partant à Valras dans sa résidence secondaire.
Juste après le passage au péage et s'être calé à  vitesse de croisière à  135 km/h  au régulateur, sa Clio IV DCi s'est calée à 185 km/h.

Il m'a dit "ça fait bizarre!"

Le lundi 2 Novembre au matin il s'est rendu chez Renault.
Le gars de l'atelier lui dit que c'est impossible mais Jacques insiste et lui dit qu'il  a vraiment flippé.
Le gars lui dit qu'il va faire les vérifications et qu'il le rappellera pour récupérer son véhicule le soir même.
Le soir même Jacques me dit qu'il le sent moyen et me propose de le driver jusqu'au CC.
Ben vous savez quoi?
Jacques est réparti au volant de la dernière Twingo en prêt gracieux.
Et cette Twingo, il l'a rendue le mardi suivant.

Il me dit qu'ils ont fait une reprogrammation.
Une semaine pour une repro...ouais c'est ça!

Faut dire avec les nouveaux leviers de vitesses de BVA type Joystick pas de visu de la position parking! Après il y a le frein à main électrique....