Le credo du consommateur américain, c'est "value for money".
Toyota, Nissan et Honda l'ont bien compris en lançant respectivement Lexus, Infinity et Acura à le fin des années 80.
Vu d'Europe, ces marques sans passé, fabriquées de toute pièces, suscitaient mépris, raillerie, condescendance...
Sauf que les Japonais avaient fait l'effort de comprendre les attentes des consommateurs Américains, particulièrement la clientèle à fort pouvoir d'achat!
Le "prestige" revendiqué par les marques européennes ne faisait pas tout, en effet...
Audi leur a emboité le pas d'une manière similaire: une marque sans "prestige" qui s'est forgée patiemment une légitimité dans le haut de gamme, à force de produits luxueux, soignés et... chers!
C'est peu de temps après les premières Lexus et Infinity, que la bien nommée Audi V8 remplace la 5000 à 5 cylindres
Que les japonais soient les premiers sur ce juteux segment de marché est la juste récompense de leurs efforts et de leur capacité d'adaptation.
On avait parlé par ailleurs de l'offre Coréenne: Hyundai Equus et Kia K900.
Toutes 2 propulsion à moteur V8, la Hyundai à partir de 61.500 $ et la Kia à 54.500$, le gâteau fait beaucoup d'envieux