il faudrait qu'ils y mettent toutes les motorisations possibles pour faire plaisir à tout le monde
même un V8 comme sur une ancienne Lancia Thema
https://www.google.fr/search?q=lancia+v8&biw=1440&bih=836&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=A1eKVcS5Msb2UqjjiqgI&ved=0CCAQsAQ

Exact et en propulsion ou 4 roues motrices il me semble, ce qui est quand même un sacré renouveau!

Mouais pour moi Alfa est mort , Giulia ou pas !! Il n'y a plus de reseau simplement..Le reseau Fiat est bon pour vendre des panda ou des 500. Mais des berlines a 50000 Euros....au secours!! En plus la base provient de la Maserati cad que c'est une enclume. Bref cette giulia a part les talibans Alfa residuels ne va pas attirer grand monde je pense ( mais je peux me tromper aussi...).

Je rejoins Phil, Alfa est resté "mort" trop longtemps, il n'a presque plus d'image, et en plus revenir sur ce segment attaquer de front les premium allemands, ça me paraît très très optimiste de la part d'Alfa. Bref j'y crois pas.

C'est vrai qu'il y a du boulot ... Lexus a plutôt bien réussi (en Amérique du Nord du moins) à contrer les Allemands, mais avec :

- la puissance et les moyens de Toyota derrière
- avec une finition et une qualité perçue largement au niveau de ces Allemandes
- avec des prix agressifs
- avec une fiabilité meilleure que celle des Allemandes

Desquels de ces 4 atouts va disposer Alfa ?
Je crains que la réponse soit cruelle 

C'est difficile mais personne ne croyait au retour de Maserati.
Après attaque le premium allemande de front faut être fort. Jaguar et Alfa Roméo sont à suivre...
Jaguar a fait un bon show à la Défense (92) pour draguer les flottes d'entreprises et éventuellement d'autres clients potentiels car le challenge est là!

L'une des raisons du retour de Maserati c'est que ce genre de voiture s'adresse aux gens TRES riches, et que chez ces gens-là plus c'est cher mieux c'est.
Dans la Silicon Valley, mieux vaut s'afficher en Maserati qu'en Ferrari car ce sont des voitures encore plus chères. Ainsi va la vie ... 

C'est vrai qu'il y a du boulot ... Lexus a plutôt bien réussi (en Amérique du Nord du moins) à contrer les Allemands, mais avec :

- la puissance et les moyens de Toyota derrière
- avec une finition et une qualité perçue largement au niveau de ces Allemandes
- avec des prix agressifs
- avec une fiabilité meilleure que celle des Allemandes

Desquels de ces 4 atouts va disposer Alfa ?
Je crains que la réponse soit cruelle 

et encore... Lexus en Europe ça ne pèse pas lourd.

Et tout dépend des gestionnaires de flottes dans les entreprises. Rappel d'une pub Audi (radio business): Quoi de mieux qu'une Audi pour motiver votre personnel?