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Grigou · « **Réponse #7245 le:** 11 juin 2014 à 20:17:57 »

Citation de: poulou13 le 11 juin 2014 à 19:59:06

c'est vrai que le quidam que je suis n'y entravera que couic si ces journaleux se trompent dans les termes

Je pense effectivement que 95 % au moins des lecteurs ne s'apercevront pas de l'erreur (c'est un peu inquiétant pour notre système éducatif, mais pas sûr que le % soit plus bas dans d'autres pays).

Donc, on peut se demander pourquoi les journalistes incluent ce genre de données (auxquelles ils ne comprennent rien aux-mêmes de toutes façons).

poulou13 · « **Réponse #7246 le:** 11 juin 2014 à 21:33:41 »

tien , tout à l'heure , j'ai vu une Opel Ampera : rare

hondasan · « **Réponse #7247 le:** 11 juin 2014 à 21:47:30 »

Citation de: poulou13 le 11 juin 2014 à 21:33:41

tien , tout à l'heure , j'ai vu une Opel Ampera : rare

J'en vois une régulièrement,

mais toujours la même garée au même endroit, jamais vu rouler $:-\$

enilessouM · « **Réponse #7248 le:** 12 juin 2014 à 12:00:10 »

Citation de: poulou13 le 11 juin 2014 à 21:33:41

tien , tout à l'heure , j'ai vu une Opel Ampera : rare

Citation de: hondasan le 11 juin 2014 à 21:47:30

J'en vois une régulièrement, mais toujours la même garée au même endroit, jamais vu rouler $:-\$

C'est pour surprise sur prise

poulou13 · « **Réponse #7249 le:** 12 juin 2014 à 12:06:01 »

Harry · « **Réponse #7250 le:** 13 juin 2014 à 14:18:50 »

Villes les plus embouteillées : Marseille devance toujours Paris

Le fabricant de GPS et d'assistants à la conduite Tom Tom publie tous les ans un classement des villes françaises les plus embouteillées. En 2013, et contrairement au football, Marseille devance toujours Paris et Lyon dans ce classement peu enviable des villes qui rendent fou en automobile.

L'Index Trafic de TomTom portant sur 2013 a accouché d'un classement des grandes 10 villes les plus embouteillées du pays. Si vous habitez La Fare les Oliviers et que vous pestez sur le bouchon à l'entrée de votre village à la sortie des bureaux, vous ne serez quand même pas dans la liste, on ne parle ici que des agglomérations les plus importantes du pays. Pour établir ce classement, TomTom met en parallèle le temps de trajet idéal d'un parcours vers le centre et le temps de ce même parcours effectué aux heures les plus difficiles, puis on fait la différence afin d'établir un indice de congestion qui représente en pourcentage, le temps supplémentaire requis pour effectuer ce trajet.
Ainsi, Marseille garde sa couronne de ville la plus embouteillée de France avec un indice de congestion de 35%, ce qui signifie qu'un automobiliste perdra 38 minutes aller/retour sur un trajet domicile-travail de 30mn (donc 1h aller-retour). TomTom indique que c'est tout de même 8 minutes de moins qu'en 2012 !

Grâce à cette amélioration, Marseille se retrouve au niveau de Paris dont l'indice de congestion est également de 35%. On note là aussi une réduction de la perte de temps de 2 minutes par rapport à 2012. La troisième marche du podium tombe dans l'escarcelle d'un nouveau venu : Lyon qui avec un indice de 27% fait perdre à ses habitants 32 minutes aux heures de pointe sur le trajet aller-retour domicile-travail. Toutefois, la ville du Rhône a réduit ce temps de 2 minutes et sa progression est surtout due à l'amélioration des suivants qui sont dans l'ordre Bordeaux, Nice, Montpellier, Toulouse, Strasbourg, Nantes et Lille où il ne sert à rien de se réjouir car le temps perdu dans les embouteillages est quand même de 26 minutes.

caradisiac.com

poulou13 · « **Réponse #7251 le:** 13 juin 2014 à 19:41:04 »

nous attendons en vain la L 2 pour ceux qui connaissent
elle reliera l'autoroute Nord et celle de l' Est

ça fait presque 10 ans qu'on aurait du l'avoir

on expropriait déjà en 1968 pour la faire

pas avant 2017 qu'ils disent

haga · « **Réponse #7252 le:** 13 juin 2014 à 22:30:05 »

Citation de: poulou13 le 13 juin 2014 à 19:41:04

nous attendons en vain la L 2 pour ceux qui connaissent
elle reliera l'autoroute Nord et celle de l' Est

ça fait presque 10 ans qu'on aurait du l'avoir

on expropriait déjà en 1968 pour la faire

pas avant 2017 qu'ils disent

Depuis les années 90 j'entends parler de cette L2 qui au demeurant et construite mais pas les normes de sécurités depuis 4ans déjà, plus de pognon ils vont surement la revendre à Vinci, mais le plus grave c'est que depuis 2/3 ans la mode du tout piétons est devenu religion et sur Marseille c'est pas trop faisable car c'est la ville la plus grande de France

par exemple l'axe qui coupe Marseille la fameuse canebière qui était une 6 voies (3 montante et descendante) est devenu une double voie

et je parle pas des autres axes qui sont carrément devenu piéton du grand n'importe quoi

zouzou60 · « **Réponse #7253 le:** 13 juin 2014 à 22:36:41 »

Oh punaise! Je savais qu'à Paris nous étions pas bon question bouchon! Lyon pas simple alors qu'un Paris Lyon en TGV cela prends un bon deux heures alors que traverser Lyon... Je savais que Marseille c'était pas ça et si je comprends bien la pire des villes embouteillées! Avec tous ceq diesels.....

poulou13 · « **Réponse #7254 le:** 13 juin 2014 à 23:00:37 »

pour la L 2 , il faut racheter 2 ha au marché des Arnavaux qui ne veulent pas ; c'est la guerre
il faut bouger le Mc Do de sainte Marthe ; la guerrre
il faut faire des tunnels sous le rond point de St Marthe car ceux qui suivent leur GPS passent automatiquement par là et c'est bouché de chez bouché et les voleurs à la tire en profitent pour casser les voitures pendant que tu fais la queue
il y a la voie ferrée
ce n'est pas fini mais alors pas du tout

haga · « **Réponse #7255 le:** 14 juin 2014 à 00:25:15 »

Ils ont fini la partie enterré quand même et c'est surtout sa qui posait problème avec les procès sur procès, car au départ c'était ouvert, donc de Fraisvallon à St loup c'est fini depuis 2/3 ans déjà.

eccureuil · « **Réponse #7256 le:** 14 juin 2014 à 08:56:31 »

Citation de: poulou13 le 13 juin 2014 à 19:41:04

nous attendons en vain la L 2 pour ceux qui connaissent
elle reliera l'autoroute Nord et celle de l' Est

ça fait presque 10 ans qu'on aurait du l'avoir

on expropriait déjà en 1968 pour la faire

pas avant 2017 qu'ils disent

Ils ont déjà mis 15 ans à finir le tunnel de Toulon alors...

route66 · « **Réponse #7257 le:** 14 juin 2014 à 09:21:33 »

Citation de: poulou13 le 13 juin 2014 à 23:00:37

et les voleurs à la tire en profitent pour casser les voitures pendant que tu fais la queue

c'est beau le sud quand même , ça donne envie , tu te fais casser ta voiture même en étant dedans mais tu es AU SOLEIL

Harry · « **Réponse #7258 le:** 14 juin 2014 à 10:38:15 »

Citation de: route66 le 14 juin 2014 à 09:21:33

c'est beau le sud quand même , ça donne envie , tu te fais casser ta voiture même en étant dedans mais tu es AU SOLEIL

......c'est vrai que ça donne envie

Grigou · « **Réponse #7259 le:** 24 juin 2014 à 10:03:40 »

Carlos Ghosn a touché 995 millions de yens (7,15 millions d'euros) en tant que PDG de Nissan, d'avril 2013 à mars 2014, a révélé l'entreprise mardi 24 juin lors de l'assemblée générale de ses actionnaires, selon les médias.

Ce montant est légèrement supérieur en yens à celui empoché l'année précédente (988 millions de yens) et ne prend pas en compte les sommes que M. Ghosn perçoit en tant que patron de Renault, partenaire et premier actionnaire de Nissan à hauteur de plus de 40 %. La loi japonaise oblige à rendre publique la rémunération annuelle des dirigeants d'entreprises lorsqu'elle dépasse 100 millions de yens.

PARMI LES PATRONS LES MIEUX PAYÉS DU JAPON

M. Ghosn, qui est parmi les patrons les mieux payés du Japon, a toujours défendu sa position en affirmant que, dans un univers concurrentiel tel que celui de la fabrication d'automobiles, les entreprises doivent employer et conserver des dirigeants de haut niveau. Un bon salaire, tel est, selon lui, le prix à payer pour avoir les meilleurs patrons.

Les sommes qu'il touche chez Nissan sont encore bien inférieures à celles de nombre d'autres PDG de sociétés étrangères, arguent ses défenseurs. A l'inverse, ses détracteurs notent que les alter ego de M. Ghosn chez Toyota (numéro un mondial du secteur) et Honda ne touchent même pas le quart des émoluments du patron de Nissan.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/06/24/nissan-carlos-ghosn-a-touche-plus-de-7-millions-d-euros-l-an-passe_4443970_3234.html#xtor=RSS-3208

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