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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 2224157 fois)

Hors ligne CRV-ma

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7155 le: 05 mars 2014 à 09:51:33 »
Les ventouses sur les extrémités  du TDB, c'est pour la clim ?
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7156 le: 05 mars 2014 à 09:52:39 »
Tu parles des aérateurs ronds?
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7157 le: 05 mars 2014 à 09:53:38 »
Citation de: Tom le 05 mars 2014 à 09:52:39
Tu parles des aérateurs ronds?
Oui, on appuie dessus ?
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7158 le: 05 mars 2014 à 09:54:36 »
Non tu les fais pivoter pour les ouvrir et orienter le flux.

Regarde la 3è photo, celui de gauche est ouvert, celui de droite fermé
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7159 le: 05 mars 2014 à 09:56:12 »
Ok, là je vois  O0
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phil

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7160 le: 05 mars 2014 à 10:38:12 »
Entre les 3 je prefere la C1 ...la plus en accord avec le cote basique du vehicule. La pigot fait trop serieuse et la aygo trop typée ado meme si c'est la plus originale des 3 finalement ( carrosserie presque specifique alors qu'il s'agit du meme vehicule !!)
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Hors ligne Uranus

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7161 le: 05 mars 2014 à 13:18:25 »
L’intérieur fait moins cheap que sur les modèles précédent, ce doit être le haut de gamme.

Le combiné d'instrumentation est sympa aussi, vu de mon écran la qualité perçue semble très bonne.
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Hors ligne Tom

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7162 le: 05 mars 2014 à 13:56:50 »
Je viens de me rendre compte d'une chose.

Ceux qui se plaignent de la lisibilité du combiné du CRV IV lorsqu'on règle le volant un peu bas remarqueront que le combiné est sur les petites cousines posé sur la colonne de direction et bouge donc avec.

Aucun problème donc pour bien le voir en toutes circonstances.

D'ailleurs je connais le designer Peugeot qui est à l'origine de ce brevet mais je ne l'avais pas encore vu en application O0
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enilessouM

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7163 le: 05 mars 2014 à 14:32:19 »
T'as piqué l'appareil à Lio pour prendre les photos?  >:D
 :je-sors:

Citation de: Tom le 05 mars 2014 à 09:42:17
Intérieur de la 108















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phil

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7164 le: 05 mars 2014 à 14:41:12 »
C'est pas la premiere voiture avec le combiné solidaire a la colonne il me semble ! Mais j'ai un trou de memoire pour savoir laquelle ( une americaine il me semble)
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Hors ligne Tom

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7165 le: 05 mars 2014 à 15:21:56 »
Citation de: Mousseline le 05 mars 2014 à 14:32:19
T'as piqué l'appareil à Lio pour prendre les photos?  >:D
 :je-sors:
Lumière salon tout ça  :buck2:

Sinon t'es pas obligé de quoter toutes les images non plus  :crazy:
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enilessouM

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7166 le: 05 mars 2014 à 15:28:30 »
Citation de: Tom le 05 mars 2014 à 15:21:56
Lumière salon tout ça  :buck2:

Sinon t'es pas obligé de quoter toutes les images non plus  :crazy:

Je trouve ça plus...parlant ;)
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7167 le: 05 mars 2014 à 15:45:33 »
Citation de: Mousseline le 05 mars 2014 à 14:32:19
T'as piqué l'appareil à Lio pour prendre les photos?  >:D
 :je-sors:

Rose le mien ! Pas violet fluo !   :fight:
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7168 le: 06 mars 2014 à 11:16:21 »
Le concept TT Quattro Sport est l'écrin d'une version 420 ch du 4 cylindres 2.0 TFSI Audi.

Un 4 cylindres 2 litres turbo développant 420 ch ? C'est possible, et Audi entend bientôt le démontrer en série. En attendant, c'est un moteur en cours de validation qui a été installé sous le capot du nouveau TT baptisé Quattro Sport Concept dans cette version optimisée pour circuit.

Bloc renforcé, culasse redessinée, pistons refroidis par huile, vilebrequin en acier forgé, collecteur d'échappement spécifique et gros turbocompresseur soufflant jusqu'à 1,8 bar de pression de suralimentation : ce nouveau moteur ne conserve que peu d'éléments du 2.0 TFSI du TTS. In fine, il dérive du TTS avec seulement le système de bi-injection permettant de concilier rendement et réduction des émissions polluantes et celui de levée variable à l'échappement permettant de réduire le temps de réponse du turbocompresseur, très utile s'agissant d'un bloc aussi volumineux.

Nouveau record de 210 ch au litre

Mais le résultat est là : 450 Nm disponibles de 2 400 à 6 300 tr/min et 420 ch à 6 700 tr/min. Ces chiffres permettent à Audi d'établir un nouveau record absolu de puissance spécifique de 210 ch au litre, effaçant au passage celui de 180 ch/l que la Mercedes A45 AMG de 360 ch n'aura détenu qu'un peu plus de six mois.

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #7169 le: 10 mars 2014 à 15:46:11 »
Ce sont des rebelles les Suisses........c'est l'effet Chrüterchraft ?!  :crazy:


Suisse : l'auto n'est pas une "vache à lait" !

Les Suisses voteront prochainement sur une initiative demandant la fin de l'automobiliste "vache à lait", dont les impôts servent à d'autres objectifs que l'entretien des routes.

Le texte, qui demande que les impôts et redevances versés à l'État par les usagers de la route profitent effectivement à la route, a récolté 114 326 signatures en une année et a été déposé lundi à la Chancellerie fédérale, selon l'agence ATS. Le système de démocratie directe en vigueur en Suisse permet aux défenseurs d'un texte, qui ont recueilli au moins 100 000 signatures, de faire organiser un référendum sur la question, comme récemment sur l'immigration.

La moitié seulement pour les routes

Les défenseurs de l'initiative entendent "stopper le pillage permanent du porte-monnaie des automobilistes par les pouvoirs publics", selon un communiqué diffusé lundi par le comité mené par l'association des importateurs suisses d'automobiles. Concrètement, le texte - appelé "pour un financement équitable des transports" - veut affecter la totalité de l'impôt sur les produits pétroliers, soit 3 milliards de francs suisses (2,4 milliards d'euros) en 2012, à la route, à l'exception des carburants d'aviation. Actuellement, 50 % de cet impôt reviennent à la route, et 50 % sont versés aux caisses générales de la Confédération.

Les lobbys en embuscade

L'initiative a été lancée en mars 2013. Le comité qui la soutient comprend des élus du centre et de la droite. Outre les importateurs de voitures, le texte est aussi soutenu par l'Union professionnelle suisse de l'automobile (UPSA), l'Association suisse des transports routiers (ASTAG), et l'Union pétrolière (UP). Entre le dépôt de l'initiative et l'organisation du référendum, il s'écoule généralement plus de 18 mois.
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