allez y les Français
continuez à cracher sur les produits de chez vous
 

Tu peux parler , tu as une japonaise et 2 allemandes   
Ps: certes jolie les Française mais manquent de fiabilités et aussi quand tu mets toute les options elles te reviennent plus chers qu'une Japonaise 

oui , mon fils y a des problèmes en ce moment avec sa 307SW 2  140mkm
il est allé chez le CC et il lui a diagnostiqué les trurbo et les injecteurs
du coup , il est allé chez un mécano de sa connaissance et il lui change que le turbo et les joints d'injecteurs
2000€
chez le CC , ça montait au double

D'un autre côté, avoir un problème de turbo a 140 000 km ce n'est pas vraiment quelque chose d'anormal. 

D'un autre côté, avoir un problème de turbo a 140 000 km ce n'est pas vraiment quelque chose d'anormal.

d'autre part il n'as pas non plus fait la liste des réparations qui ont pus être nécessaire de 0 à 140 000 km.

Peugeot paye les problèmes de fiabilité de ces dernières années, et de la désinvolture de certains de leurs "concessionnaires" pour les régler. Faire ça sur un de leur gros marché, ça se voit, ça se sait, et ça pourrit une image de marque.

au fond ils s'en foutent un peu, ils ont compris qu'en Chine aussi ils pouvaient vendre du plastique chromé et un ersatz de luxe à la Française. Le tout dans des volume bien plus important qu'ici. On est en train de devenir un marché négligeable pour la plupart des marques, quel que soit leur pays d'origine.

au fond ils s'en foutent un peu, ils ont compris qu'en Chine aussi ils pouvaient vendre du plastique chromé et un ersatz de luxe à la Française. Le tout dans des volume bien plus important qu'ici. On est en train de devenir un marché négligeable pour la plupart des marques, quel que soit leur pays d'origine.

+1

Si on additionne la morosité du marché automobile européen + toutes les contraintes CO2 imposées par l'Europe, on peut comprendre que de nombreux constructeurs donnent la priorité à d'autres marchés, économiquement plus en forme......et moins autophobes.   

et en plus :

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/peugeot-bpf-titrise-des-contrats-de-leasing-suisses-764911

non mais sincèrement je la trouve belle. Comme beaucoup de voitures Française, elles sont souvent jolis.

le problème, c'est malheureusement que c'est pas ce qu'on leur demande en premier lieu.

 

Tout pareil, à la virgule prés 

au fond ils s'en foutent un peu, ils ont compris qu'en Chine aussi ils pouvaient vendre du plastique chromé et un ersatz de luxe à la Française. Le tout dans des volume bien plus important qu'ici. On est en train de devenir un marché négligeable pour la plupart des marques, quel que soit leur pays d'origine.

Et pour paraphraser un specteur à r.i (revenu imposable  comme  nous tous  )
+1 

Je trouve que si. Le turbo existe depuis 60 ans, dans les trains, voitures, avions, etc... C'est maitrisé d'un point de vue technologique. La Xantia paternel n'avait pas de soucis de turbo à 293000 kms, pas plus que la 306 a 220000 kms.

 Le soucis c'est qu'entre une Peugeot bling-bling pas fiable et une VW un poil plus fiable, le client chinois peut se décider pour la VW. La possibilité de se planter reste la même pour un constructeur.

Sincèrement, je ne suis vraiment pas certain que la VW soit plus fiable que la Pigeot en réalité.

Il y a vingt ans quand j'ai eu mon permis, tous mes copains se battaient pour avoir leur GTI, qu'elle soit Peugeot 205 ou 309 ou Golf, plus quelques AX ou Supercinq GT turbo.
Quand j'ai pris pour première voiture une Alfa 33 1.3 Troféo de 1991 et 38000 km.
http://www.auto-selection.com/fiche-technique/alfa-romeo/33/1993/1-3-trofeo-8696.php?utm_source=google-image&utm_medium=google-image&utm_campaign=img_FichesTech&utm_term=undefined
qui croyez vous qu'on ait pris pour un fou?

Pour la petite histoire, et bien que toutes ces voitures aient fini pour la plupart à la casse après des embardées arrosées  ma petite Alfa a parcouru vaillamment 55000 km en deux ans, avant d'être remplacée par une 106 1.4 XT de...38000 km.

Avec laquelle j'ai eu les pires emmerdes pratiques qui soient.
Tentatives de vol  , effractions diverses et variées et pour finir un crétin millésimé me l'a emboutie à la Haga (solidarité frére Bonobien  ) alors qu'elle était sagement garée.

Tout ça pour dire que à l'époque elle étaient  surcôtées ou surestimées les Pigeot et que maintenant elles sont mal aimées pour des raisons tout aussi inexplicables Et injustes.