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phil · « **Réponse #6795 le:** 05 novembre 2013 à 15:15:47 »

Citation de: Tom le 05 novembre 2013 à 15:09:32

Je ne connais pas le principe de fonctionnement exact mais j'imagine que les cylindres tournent à vide mais sont toujours lubrifiés et que le manque de pression dans la chambre, soupapes ouvertes sur les cylindres désactivés, permet à l'huile d'y entrer?

PS : Il est possible que je dise une grosse bêtise

Non c'est tout a fait plausible je pense surtout que comme dis je pense que les effets de dilatation thermique doivent jouer aussi...

Uranus · « **Réponse #6796 le:** 05 novembre 2013 à 15:28:55 »

Lorsque les cylindres sont désactivés il me semble que toutes les soupapes sont fermées.

C'est probablement un problème de segmentation, cumulé avec l'emploi d'huile ultra fluide, qui doit être à l'origine du soucis.

Ça la fout mal en tout cas.

Lio66 · « **Réponse #6797 le:** 05 novembre 2013 à 15:31:50 »

En tout cas, Honda ne sort pas - à mes yeux - grandi de cette histoire ! Quelle déception

On aurait compris en Europe mais là

Tom · « **Réponse #6798 le:** 05 novembre 2013 à 15:36:28 »

Citation de: Uranus le 05 novembre 2013 à 15:28:55

Lorsque les cylindres sont désactivés il me semble que toutes les soupapes sont fermées.

Si toutes les soupapes sont fermées et que le piston reste mobile ça va générer une dépression à la descente de celui-ci, ce qui n'est pas très rentable dans la mesure où cela va le freiner... et si c'est le cas ça ne m'étonne pas que l'huile soit aspirée dans la chambre.

ElPapyo · « **Réponse #6799 le:** 05 novembre 2013 à 16:27:05 »

Apparemment, d'après ces présentations
http://world.honda.com/automobile-technology/VCM/vcm02/
les soupages sont fermés lors de la désactivation, mais on voit tout de même la bougie envoyer une étincelle cylindre désactivé, sans essence.

AoS · « **Réponse #6800 le:** 05 novembre 2013 à 16:36:41 »

Citation de: ElPapyo le 05 novembre 2013 à 16:27:05

Apparemment, d'après ces présentations
http://world.honda.com/automobile-technology/VCM/vcm02/
les soupages sont fermés lors de la désactivation, mais on voit tout de même la bougie envoyer une étincelle cylindre désactivé, sans essence.

Bizarre pour l'étincelle

Sinon, j'avais lu pareil pour l'IMA ... lorsque la voiture roule en tout électrique, le thermique continue à tourner (pas le choix avec le système de transmission de ce système) mais la combustion est stoppée et les soupapes sont fermées pour éviter les pertes par pompage (il me semble que c'était cela l'explication).

Uranus · « **Réponse #6801 le:** 05 novembre 2013 à 19:17:37 »

Citation de: Tom le 05 novembre 2013 à 15:36:28

Si toutes les soupapes sont fermées et que le piston reste mobile ça va générer une dépression à la descente de celui-ci, ce qui n'est pas très rentable dans la mesure où cela va le freiner... et si c'est le cas ça ne m'étonne pas que l'huile soit aspirée dans la chambre.

C'est comme çà que çà marche sur les hybrides Honda en tout cas.

Harry · « **Réponse #6802 le:** 07 novembre 2013 à 11:18:38 »

Bruxelles et Moscou au top des bouchons

Selon le Traffic Index de TomTom, Bruxelles est, encore et toujours, la ville la plus embouteillée du pays, devant Anvers et Liège. Au niveau mondial, c'est à Moscou que règne le plus gros chaos.

En comparant les temps de parcours théoriques et celui effectué par les utilisateurs d'un système de navigation en temps réel, TomTom établit un index de circulation. Cette analyse indique qu'en Belgique, pour le second trimestre 2013, Bruxelles est la ville la plus embouteillée du pays avec une perte de temps moyenne de congestion de 34 %. Celle-ci atteint 71 % aux heures de pointe du matin et 92 % à celles du soir. Cela correspond, en moyenne, à 49 min de retard par heure de pointe. Au bout d'une année, TomTom a calculé que cela faisait un retard de 103 heures pour un trajet quotidien de 30 minutes.
Anvers est la deuxième ville la plus encombrée du pays avec une congestion moyenne de 28 %. Elle est de 62 % aux heures de pointe le matin et de 79 % en soirée. Soit une perte moyenne de 42 min par heure de trajet. La troisième ville est Liège avec 16 % de congestion moyenne. Elle atteint 33 % et 36 % aux heures de pointe. Selon TomTom cela fait perdre 20 min par trajet d'une heure aux navetteurs. De plus, l'étude a permis de constater que les embarras de circulation sont en progression. Ils étaient de 32 % en 2012 pour Bruxelles, de 23 % pour Anvers et de 14 % pour Liège.

Au niveau internationial, Bruxelles (34 %) n'est pas dans le top 10 mondial, mais en est proche avec sa 9e place européenne. La pire ville pour les embouteillages, selon TomTom, est Moscou avec un taux de congestion moyen de 65 %. Viennent ensuite Istanbul avec 57 % et Rio de Janeiro avec 53 %. Le top 10 des pires villes continue avec Varsovie (44 %), Palerme (40 %), Marseille (40 %), Sao Paulo (36 %), Rome (36 %), Paris (36 %) et Stockholm (36 %). À titre de comparaison, Amsterdam affiche un taux de congestion de 17 %. Rotterdam est à 18 %, Cologne à 21 %, Lille à 21 % et Luxembourg à 26 %.

moniteurautomobile.be

Tom · « **Réponse #6803 le:** 07 novembre 2013 à 16:42:39 »

La question est quelle valeur peut-on donner à l'index calculé par TomTom...

Le week-end dernier sur l'autoroute il m'annonçait une difficulté avec un retard de 3 ou 4 minutes... j'ai perdu 1h dans un bouchon de 30km

phil · « **Réponse #6804 le:** 07 novembre 2013 à 17:10:05 »

Moi c'est tous les jours que les annonces TT traffic sont foireuses actuellement sur Bale...

Uranus · « **Réponse #6805 le:** 07 novembre 2013 à 17:32:02 »

Pour moi, fini les bouchons.

Dans la région, on a plutôt affaire aux bouchons de liège.

CRV-ma · « **Réponse #6806 le:** 07 novembre 2013 à 21:10:23 »

Après Renault, c'est peut être Peugeot qui va s'installer au Maroc.

http://www.lefigaro.fr/societes/2013/11/07/20005-20131107ARTFIG00387-apres-renault-le-maroc-voudrait-attirer-peugeot.php

CRVsan45 · « **Réponse #6807 le:** 08 novembre 2013 à 17:19:12 »

Citation de: CRV-ma le 07 novembre 2013 à 21:10:23

Après Renault, c'est peut être Peugeot qui va s'installer au Maroc.

http://www.lefigaro.fr/societes/2013/11/07/20005-20131107ARTFIG00387-apres-renault-le-maroc-voudrait-attirer-peugeot.php

Achetez français ! C'est produit en France !!

Crix2 · « **Réponse #6808 le:** 09 novembre 2013 à 18:23:45 »

http://www.largus.fr/actualite-automobile/clap-de-fin-pour-le-moteur-psa-30-v6-hdi-3298370.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_965804

haga · « **Réponse #6809 le:** 09 novembre 2013 à 20:57:10 »

Ohé jeunes gens vive la France, bientôt tous en vélo et encore

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