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Faut juste avoir un copain mécano (ou être doué soi-même en mécanique) car cela doit douiller de faire entretenir une série 7 de 15 ans dans le réseau BMW
Une Série 7 essence ça ne vaut pas grand chose en occasion. On trouve des 740i ou 750i de 1998 ou 1999 pour moins de 10 000€, et des 728i pour à peine 5 000€.
Passer d'un V8 5.0 à un V6 3.5 ... fais vraiment chier ce downsizing
Ca aurait pu être pire .....
Le pire ils le réservent pour l'Europe : un monospace (le C-Max) équipé du 1.0 EcoBoost. Le turbo doit avoir du boulot
C'est sur, entre le turbo et le poids du vehicule le petit 1.0 est pris dans un étau,mais bon, si ils le font chez Ford c'est que cela doit marcher.Mais il faut que ce soit durable dans le temps.
Passer d'un V8 5.0 à un V6 3.5 ... fait vraiment chier ce downsizing
Décidément, plus les ampoules sont petites et efficaces, plus les optiques sont grosses...
D’après le dessin du hayon peut etre un breack qui ouvre jusqu'en bas de la ligne de caisse