En blanc et noir ça lui donne un petit air de "Sauvez Willy"   

La Tesla Model S plus vendue que la Mercedes Classe S!



Décidément, on peut dire que Tesla a le vent dans les voiles, et pas qu’une petite brise : non seulement a-t-elle vendu 4750 Model S au 1er trimestre de 2013, surpassant les ventes de Chevrolet Volt et de Nissan LEAF, mais elle a également dépassé le nombre d’unités vendues de Mercedes-Benz Classe S, qui n’a trouvé « que » 3077 preneurs pour la même période.

Mais ce n’est pas tout : la Model S s’est aussi offert le luxe de surpasser ses concurrentes à moteur thermique BMW Série 7 (2338 unités) et Audi A8 (1462 exemplaires). Et question de narguer encore plus tous les grands constructeurs automobiles depuis des décennies, la Tesla Model a été décrite comme « la meilleure voiture qu’il ait été donné de tester depuis 2007» par Consumer Reports, qui lui attribue une note de 99 %!

Par ailleurs, Tesla a enregistré un profit de 11 millions de dollars au premier trimestre, et l’annonce de ces bénéfices a permis à l’action du constructeur de passer de 35 $ à 76,70 $ à la clôture des marchés boursiers vendredi dernier.

Le cofondateur de la marque, Elon Musk, a réussi l'impossible, selon John Casesa, spécialiste des services de banque d'investissement à Guggenheim Partners à New York: créer un constructeur rentable à partir de rien.

Musk, cofondateur de Paypal et de SpaceX, âgé d’à peine 41 ans, semble transformer en or tout ce qu’il touche; et l’avenir semble prometteur pour le petit constructeur de voitures électriques, qui connaît autant de succès que Fisker connaît de déboires…

Pas trop d'euphorie, pour l'instant elle est seulement vendue aux states, où pour faire bonne figure les "stars" achètent ce genre de voitures, qu'en sera-t-il demain quand tous ces plein de fric auront pris possession de leur bien, le soufflé retombera encore une fois 

ben demain ils feront comme ils font pour toute les voitures : les plein de fric achèteront le nouveau modèle qui se sera alourdi, + puissant, mieux finit, etc etc...
de plus les ventes des voitures dans cette gamme de prix ne sont pas impacté par la crise, donc ils n'ont pas finit d'en vendre.

ça te défrise tant que ça les voitures à pile ? 

ha ok, ben ils comparent à des voitures du même prix j'imagine?
 je connais pas trop les prix, je sais juste que tout ça c'est beaucoup trop cher pour moi...

Quelque-chose me dérange dans cette phrase, mais quoi ? 
Quoi qu'il en soit, un VH, quel que soit son prix, s'adresse non seulement à ceux qui n'ont pas les moyens d'en avoir un plus cher, mais aussi à ceux qui ne VEULENT pas mettre plus d'argent dans un VH 
Surtout si c'est un 2d voire 3ème VH ...

Le Grigou est très sensible ! On peut toujours chercher malice. Sauf que la segmentation des marchés est très réelle et que les totures sont créées en visant tel ou tel segment de la population. On se place ici du côté du créateur de l'offre.
Quant à rentrer dans les clous de ces études de marketing, en se plaçant du côté du consommateur des offres proposées, chacun fait bien sûr ce qu'il veut. Ce n'est pas une objection. Même argenté (très, voire trop !), on n'est effectivement pas obligé d'acheter une Testa S !!
D'ailleurs, l'enchainement Fiat 500 L et Testa S sur ce fil de discussion est plutôt comique.
Et puis, de toute façon, la bagnole, c'est pas tout dans la vie ... 

J'ai cru comprendre que leur stratégie de gamme consiste à s'introduire d'abord sur le marché haut de gamme avec des modèles sur les segments roadster, berline (S) et crossover (X), pour ensuite investir le marché grand public, avec des compactes notamment, en profitant de l'amortissement de leurs investissements technologiques.

Pas très beau ce tableau de bord!