Côté Buzz, Mr Montebourg est le digne successeur de Mr Sarkozy 

commence a en avoir marre de me faire buzzer

Faut se méfier des associations, certaines peuvent gravement nuire à la santé mental de leurs adhérents   

Dans quel monde merveilleux vivons-nous 

Elles sont où ces photos/vidéos? Qu'on les archive sur PH 

Voici 2 photos qui peuvent porter gravement atteinte à l'environnement 

La 1ère, une vidéo, a disparu



La 2ème est toujours sur le site Toyota mais va probablement rapidement disparaitre 



Ce sont des collectors 

Je viens de la retrouver.

Volkswagen / Tiguan / The parrot

Faut toujours réfléchir avant de parler, surtout quand on passe à la télé ou dans la presse...................ça évite de dire des conneries !! 

Sauf que il serait quand même bon de se poser des questions sur ces principes ultra-libéraux de libre concurrence ou de libre échange...

Surtout quand l'argumentation du commissaire européen qui nous vante les "bienfaits" de ce système nous dit dans la même phrase que les importantions Sud Coréennes ont augmenté de 41% en Europe pour une augmentation de seulement 20% des exportations européennes en Corée dans la même période...
Moi ça me laisse un peut dubitatif sur l'équilibre des échanges commerciaux de l'Europe avec la Corée du Sud (et que dire des échanges avec la Chine !?).

De plus, à qui ont profité ces 20% d'exportations ? Ne serait-ce pas uniquement à l'industrie automobile par hasard ?

Si finalement on justifie l'existence d'un système pour le profit d'un seul membre de l'Union au dépend des économies des autres, je trouve alors l'intervention de Montebourg tout à fait pertinente !

Enfin, enterriner ce système en arguant que certaines KIA et Hyundaï sont produites en Europe, c'est la cerise sur le gâteau : Quels sont les pays européens dans lesquels les constructeurs coréens  (tout comme Renault d'ailleurs) produisent certains de leurs modèles pour l'Europe ?
La Tchéquie ou la Slovénie si je ne m'abuse, c'est à dire des pays qui organisent et surfent sur le dumping social au coeur même de l'Europe.

Bref, au lieu de permettre de tirer tous les pays européens vers un mieux disant social en imposant un modèle sociale ET économique, l'Union Européenne en ne se focalisant que sur une union économique (tombée dans l'illusion de l'ultra-libéralisme), nous impose un système qui tire tout le monde vers le moins disant social.

Il est temps que quelques responsables gouvernementaux osent faire entendre une autre logique. On voit où nous a conduit cette idéologie du libre échange à tout va.

Même les Etats-Unis sont plus interventionnistes et protectionnistes que l'Europe, c'est dire !

Dav 77 : 
Il est bon de rétablir certaines réalités et ne pas se contenter des poncifs néo-libéraux de nos élites médiatiques. L'UE est -malheureusement- sous sa forme actuelle de plus en plus une impasse. 

Alors pour ce qui est de la coree , ils nous vendent effectivement bcp de vehicules ces derniers temps. MAIS il faut faire la part des chose.
Le groupe hyundai fait fabriquer en Europe 70% des modeles maintenant , qui representent en volume moins de vehicules que ce que font fabriquer dans les " ex pays de l'est " les constrcuteurs comme renault , fiat , vw ou psa par exemple.  Et hors roumanie tous ces pays la sont pas completement sous developpes au point d'y avoir des salaires "chinois" , donc pour le dumping social... Faut savoir que l'aspect salarial represente peut-etre 5% du prix du vehicule ( sinon toyota ne fabriquerait pas sa yaris en France).
Le groupe GM importe pas mal de vehicule de coree aussi, tout comme renault.

PS: Et que dire de samsung qui inonde l'Europe de produit multimedia qui en valeur represente bien plus que les automobiles...

Je dirais même que pour pouvoir apprécier les échanges entre l'Europe et la Corée du Sud, il faudrait établir la balance en nombre de véhicules vendus chez les uns et les autres dans la même période (nombre de véhicules européens vendus en Corée et réciproquement) car une augmentation de 70% en partant de pas grand chose et une progression de 40% depuis un niveau de vente déjà substanciel, ça n'est pas la même chose !

En juin 2012, toujours selon l'ACEA, Hyundai et Kia ne représentaient que 3,3 % des parts du marché français et 6% en Europe.
Je ne sais pas quelle est la part de marché des européens en Corée du Sud.