Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici (Lu 1795190 fois)

Harry · « **Réponse #5340 le:** 02 juillet 2012 à 14:04:40 »

Renault prévoit de fabriquer entre 5.000 et 6.000 Alpine par an

Dans une interview donnée à nos confrères de la Tribune.fr Jean Pascal Dauce, directeur de la compétition chez Renault Sport a précisé les intentions du constructeur quant à cette nouvelle sportive.

Selon le responsable de Renault Sport, la future Alpine sera fabriquée à Dieppe, ville originelle de la marque et actuel centre de production de Renault Sport. Il s'agira d'une coupé de moins de 4,30 m de long, équipé d'un moteur de 200 à 250 ch et pensant entre 1,2 et 1,3 tonne. En somme, une parfaite concurrente de la Toyota GT86 et de la Subaru BRZ. Renault envisagerait d'en produire entre 5.000 et 10.000 exemplaires par an. Enfin, l'auto serait commercialisée entre 35.000 et 40.000 €.

Reste que le projet n'est pas encore tout à fait lancé : la décision sera prise en fin d'année. Alors qu'il est unanimement reproché au constructeurs français de ne pas viser suffisamment le "haut de gamme" à l'instar de leurs homologues allemands, ce projet tombe à pic.

automobile.challenges.fr

el campagnard · « **Réponse #5341 le:** 02 juillet 2012 à 20:10:17 »

Citation de: Harry le 02 juillet 2012 à 14:04:40

Renault prévoit de fabriquer entre 5.000 et 6.000 Alpine par an

pesant entre 1,2 et 1,3 tonne.

pathétique, mais avec une belle peinture bleue et un beau logo ça vas se vendre

hellric · « **Réponse #5342 le:** 02 juillet 2012 à 20:34:04 »

Citation de: el campagnard le 02 juillet 2012 à 20:10:17

pathétique, mais avec une belle peinture bleue et un beau logo ça vas se vendre

En quoi une Renault qui fait cela est pathétique alors que tout le monde crie au génie pour la Subaru/Toyota qui a les mêmes caractéristiques grosso modo ?

Uranus · « **Réponse #5343 le:** 02 juillet 2012 à 20:44:51 »

Ce qui fait chier c'est associer l'image Alpine avec la notion de haut de gamme,qui n'a jamais été la vocation de la marque,une Alpine c'etait surtout efficace.

el campagnard · « **Réponse #5344 le:** 02 juillet 2012 à 20:52:11 »

ben la legereté des alpines étaient un de leur trait de caractère principaux. y aurai écrit "renault" et pas "alpine" çe serai pas pathétique, mais là ils vont juste utiliser un nom pour vendre, il reste quoi de l'héritage technique d'alpine la dedans?

une alpine c'etait comme une caterham ou une lotus, ça s'achete pas pour la finition, mais pour le comportement et le pilotage que ça permet.

les gens crient au génie pour la subaru/toyota parcqu'aux pays des aveugles les borgnes sont roi.

poulou13 · « **Réponse #5345 le:** 02 juillet 2012 à 20:56:31 »

moi , je préfère les AlpinA
https://www.google.fr/search?q=bmw+alpina&hl=fr&rlz=1C1CHFX_frFR471FR471&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=hO7xT4v4E5SKhQeWmfz0CA&sqi=2&ved=0CGIQsAQ&biw=1440&bih=837

hondasan · « **Réponse #5346 le:** 02 juillet 2012 à 20:59:52 »

Citation de: poulou13 le 02 juillet 2012 à 20:56:31

moi , je préfère les AlpinA
https://www.google.fr/search?q=bmw+alpina&hl=fr&rlz=1C1CHFX_frFR471FR471&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=hO7xT4v4E5SKhQeWmfz0CA&sqi=2&ved=0CGIQsAQ&biw=1440&bih=837

C'est pas le même prix ni la même clientèle même si renault essaye de faire du haut de gamme, y a pas photos

poulou13 · « **Réponse #5347 le:** 02 juillet 2012 à 21:02:35 »

off course
mais j'ai peur des stylistes et de ce qu'il vont mettre sous le capot

Uranus · « **Réponse #5348 le:** 02 juillet 2012 à 21:28:06 »

Citation de: poulou13 le 02 juillet 2012 à 20:56:31

moi , je préfère les AlpinA
https://www.google.fr/search?q=bmw+alpina&hl=fr&rlz=1C1CHFX_frFR471FR471&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=hO7xT4v4E5SKhQeWmfz0CA&sqi=2&ved=0CGIQsAQ&biw=1440&bih=837

C'est de l'artillerie lourde,style Grosse Bertha,il n'y a que les allemands qui puissent faire çà,la faute aux autobahn.

Harry · « **Réponse #5349 le:** 02 juillet 2012 à 23:55:52 »

Citation de: el campagnard le 02 juillet 2012 à 20:52:11

ben la legereté des alpines étaient un de leur trait de caractère principaux. y aurai écrit "renault" et pas "alpine" çe serai pas pathétique, mais là ils vont juste utiliser un nom pour vendre, il reste quoi de l'héritage technique d'alpine la dedans?
une alpine c'etait comme une caterham ou une lotus, ça s'achete pas pour la finition, mais pour le comportement et le pilotage que ça permet.

les gens crient au génie pour la subaru/toyota parcqu'aux pays des aveugles les borgnes sont roi.

En matière de comportement routier Renault a déjà prouvé qu'ils savaient y faire, le dernier exemple en date étant la Mégane RS.
Par ailleurs, vu les contraintes de sécurité imposées aujourd'hui, une sportive qui fait 1200 ou 1300 kg peut être considérée comme une voiture légère.

el campagnard · « **Réponse #5350 le:** 03 juillet 2012 à 00:10:57 »

Citation de: Harry le 02 juillet 2012 à 23:55:52

En matière de comportement routier Renault a déjà prouvé qu'ils savaient y faire, le dernier exemple en date étant la Mégane RS.
Par ailleurs, vu les contraintes de sécurité imposées aujourd'hui, une sportive qui fait 1200 ou 1300 kg peut être considérée comme une voiture légère.

tout a fait d'accord, mais du coup "alpine" dans tout ça...

Harry · « **Réponse #5351 le:** 03 juillet 2012 à 09:20:42 »

Citation de: el campagnard le 03 juillet 2012 à 00:10:57

tout a fait d'accord, mais du coup "alpine" dans tout ça...

Cela ne me choque pas plus que ça. Alpine Renault, c'est l'histoire de modèles résolument sportifs (un peu moins sur la fin).....si la future Alpine est performante, légère et aussi à l'aise sur une piste que peut l'être la Mégane RS, on ne pourra pas lui reprocher son patronyme

enilessouM · « **Réponse #5352 le:** 03 juillet 2012 à 13:02:01 »

Une pitite info comme ça

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-controles-fiscaux-ont-rapporte-16-4-milliards-en-2011_309369.html

Harry · « **Réponse #5353 le:** 04 juillet 2012 à 14:31:38 »

Batteries de la Renault Zoe : gros cafouillage

Changement inattendu de dernière minute.

A 3 mois du lancement commercial de la Zoe, tout le monde imagine que les développements sont gelés, et qu'il n'y a plus que le contrôle qualité qui soit en action. Mais non. Il manque en effet une pièce importante dans le puzzle industriel qui doit assurer la production de la Zoe : l'usine de batteries. Le plan était que cela soit à Flins, où Renault dispose d'un très grand site, et où d'ailleurs la Zoe sera assemblée. Mais ce défaut n'effraie personne. On sait en effet que les ventes de la Nissan Leaf sont en dessous des prévisions. Il doit donc être possible de réserver une partie de la production de l'usine qui fabrique les batteries de la Leaf pour équiper la Zoe. Car tout est standard à l'intérieur de l'alliance. Les packs de batteries sont évidemment différents, mais à l'intérieur, ce sont les mêmes cellules pour la Nissan Leaf, les Renault Fluence, Kangoo et Zoe.

C'est du moins ce qu'on croyait, mais coup de théatre, on apprend aujourd'hui (dépêche AFP) que Renault a changé son fusil d'épaule, et qu'il va équiper sa Zoe de batteries composées de cellules LG, le leader Sud-coréen. A 3 mois du lancement commercial de l'auto, cela parait insensé de changer un fournisseur aussi important que celui des cellules de batterie. Certains évoquent des raisons techniques, mais nous y voyons plutôt une question d'argent.

Parce que même si Renault était aidé par l'état pour construire son usine de batteries, il aurait dû réaliser un investissement substantiel. Alors qu'en achetant des batteries à LG, Renault paiera juste le prix des batteries, le coréen ayant ses propres usines. On se rappelle aussi que l'alliance avait annulé le projet d'une usines de batteries au Portugal... On continue pourtant à évoquer l'idée d'une usine de batterie à Flins, cette fois gérée par LG (et aussi financée par lui ?), mais dans le meilleur des cas, la production ne pourrait démarrer avant 2014. Quant au vu des faibles ventes de Kangoo et Fluence, beaucoup commencent à s'inquiéter du potentiel de vente de la Zoe, nous ne serions pas surpris d'apprendre que Renault cherche à faire durer l'importation de batteries coréennes.

moteurnature.com

nadar · « **Réponse #5354 le:** 04 juillet 2012 à 14:35:51 »

je me demande parfois qui sont les plus nuls: les analystes du marché, ou les ingénieurs...

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici (Lu 1795190 fois)

Harry

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

el campagnard

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

hellric

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

Uranus

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

el campagnard

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

poulou13

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

hondasan

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

poulou13

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

Uranus

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

Harry

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

el campagnard

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

Harry

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

enilessouM

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

Harry

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici

nadar

Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici