essai effectué avec un 1,2L tsi BM
sympa ce moteur , il repart très bas et on sent bien les 105cv : 25839€
si je veux une boite DST , ce sera une 7 vitesse mais pas en 4wd
un diesel 140cv boite DST6 et 4wd avec pas mal d' options coûterait 32000€
on verra en septembre

Hum,1.2L ,105 cv je m'interroge sur la fiabilité de l'engin et sur sa durée de vie,sachant que le Yeti n'est pas un poids plume,çà me fait un peu peur tout çà.

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/1286,ssangyong-actyon-sports.html

Le premier point positif de l'article est donc le "design réussi"? 

Je trouve que BMW s'en sort mieux qu'Audi lorsqu'il s'agit de faire du changement dans la continuité 

BM c'est bien sympa mais aussi hélas trop connoté.
Arrivant à Toulouse y a 26 ans,j'en voyais une à deux par jour flamber ou finir écrabouillée sur la rembarde (pas des proprios mécontents) et on en parlait pas comme maintenant.
Rouler en Honda c'est avoir une belle voiture souvent classe,belle,fiable et solide et en attisant peu ou pas les convoitises.

Disons surtout qu'elles correspondent plus à nos goûts.
Plus typées sport/classe/cosy que les Audi qui surfent sur un air de famille depuis 10/15 ans car avant Audi c'était les 80/100/200 et rares (en France) étaient les élus.
BM c'est depuis 40 ans facile (ah la 20O2...)

Attends le CRV4 ...

le copain de ma mère roule avec une vieille 6cy essence pour tous les jours
il démarre en 2ièm tellement il y a du couple   et ne consomme pas trop
http://www.leboncoin.fr/voitures/320134762.htm?ca=21_s