Quelle gaucherie...

alors , cet aprèm , je suis allé essayer le Mazda cx5 toutes options essence 160 cv et en BA
pas trop convaincu par cette boite et je ne sais pas où sont passé les 160cv 
et Madame n'a pas du tout aprécié et préfère encore son crv luxury
de plus , Mazda me le reprendrait 9500€ , s'il me le reprenait

Pas terrible ce Mazda, je trouve sa ligne déjà obsolète... Et pas donné en plus, je préfère de loin un CR-V aussi.

alors , cet aprèm , je suis allé essayer le Mazda cx5 toutes options essence 160 cv et en BA
pas trop convaincu par cette boite et je ne sais pas où sont passé les 160cv 
et Madame n'a pas du tout aprécié et préfère encore son crv luxury
de plus , Mazda me le reprendrait 9500€ , s'il me le reprenait

Un moteur avec BVA donne souvent l'impression d'être mou (accélération linéaire).....mais les impressions sont parfois trompeuses 

je précise que la voiture de ma fille est une BA
je précise aussi que j'ai eu des voitures BA  de la 504 à une jag XJ6 daimler
là , ça mouline , mouline  et on dirait que les cv ne sont pas au rendez vous
ça ne part pas , si je puis dire
cette voiture m'a un peu déçu
mais le vendeur m'avait bien averti que ce n'était pas la même sensation qu'avec un diesel où le couple est plus bas dans les tours 

je précise que la voiture de ma fille est une BA
je précise aussi que j'ai eu des voitures BA  de la 504 à une jag XJ6 daimler
là , ça mouline , mouline  et on dirait que les cv ne sont pas au rendez vous
ça ne part pas , si je puis dire
cette voiture m'a un peu déçu
mais le vendeur m'avait bien averti que ce n'était pas la même sensation qu'avec un diesel où le couple est plus bas dans les tours

Tout est dit  ........car les performances (notamment accélérations) du CX-5 2.0 BVA sont supérieures à celles du CR-V 3 i-CTDi.

"Mou et anémique" c'est aussi ce que j'avais lu à propos du 2.4 i-VTEC AT.

oui , le CX7 me plait beaucoup plus
et avec son gros moteur , je suis sur qu'il est plus plaisant à conduire
de plus , je suis sur qu'il ne devait pas consommer beaucoup plus
je m'était fait une certaine idée et je suis déçu

A l'epoque si la CX7 avait été dispo en BVA j'aurais été tres tenté bien que l'habitabilite du cx7 soit tres decevante ( il y a  plus de place et un plus grand coffre dans la cx5).
Par contre si le 2,3l turbo est vraiment puissant et agreable il sera difficile de descendre sous les 10l de conso alors qu'avec le 2l du cx5 je pense que 7l est tout a fait possible.
Pour ton impression de mollesse , je pense que deja il faudrait essayer un moteur qui ait au moins 5000km car les atmo japonnais sont souvent tres "serré" a neuf et donc pas vraiment liberé . Ce va pas transfigurer l'engin c'est sur et de toute facon avec une bva moderne qui tire long et un filtrage général du vehicule qui gomme les sensations  il me parait assez normal de pas ressentir grand chose. Si jamais tu essais un jour une prius je pense que tu descendra en marche alors....