Pour les familles, il y a maintenant le Lodgy ... mais à priori, rien de neuf de prévu au niveau motorisations.

Pour partir a 5 personnes, ou même 7, avec le coffre plein et un autre coffre sur le toit......il ne vont pas chômer les 1.5 dCi 75 ou 1.6 85 ch   

tout à fait.
Est-ce que tu as déjà simplement effleuré l d'évaluer l'argent que tu dépenses dans une "belle" voiture  en croyant qu'elle va rendre tes voisins verts de jalousie (alors que la grande majorité des gens sensés s'en fout royalement) et qui au final ne fera quand même que "te déplacer d'un point A à un point B" .

A la grosse louche, 10000 e / an. On peut assouvir pas mal de passions pour un tel budget....

Autant je conçois très bien qu'on dépense bcp d'argent pour acheter et utiliser des voitures efficaces et exclusives, autant je trouve débile de mettre de l’argent pour avoir des chromes, des LEDs bleues et des  queues de renard accrochées au rétro.

Quand j'achète une voiture, ce n'est pour rendre jaloux mes voisins (dans ce cas je ferais comme la plupart des beauf qui achètent Audi, BMW, Mercedes voire VW pour afficher une marque et un soit disant signe de réussite sociale).

J'achète une voiture pour moi, pas pour les autres. J'achète donc une voiture dont le design extérieur et intérieur me plait, qui soit plaisante à conduire (car la conduite est un plaisir) et qui soit en rapport avec mes moyens financiers et mes besoins. Hors de question de prendre un crédit pour acheter une voiture.

C'est dans cette démarche que j'ai acheté une CRZ. Et elle est loin de me coûter 10000€ / an...

Je ne sais pas ce que tu comptes pour obtenir un budget annuel de 10000€ / an mais pour ma part, sur l'année 2011, ma CRZ m'a coûté 1836,02€ (1203,61€ de carburant, 362,41€ d'assurance tout risque, 190€ de révison et 80€ de lavage).

On peut donc se faire plaisir sans engloutir des fortunes et sans non plus se retrouver à devoir rouler dans une boite carrée insipide et ultra rudimentaire façon Fiat Panda des années 80 (et je sais de quoi je parle j'ai eu sa sœur jumelle espagnole en 1ère voiture).

Quant à réduire le plaisir automobile au bling-bling des accessoires clinquants plébiscités par les kékés qui dépensent des fortunes dans le tuning "Jacky Touch", c'est un raccourci rapide, très caricatural et vaguement stéréotypé auquel recourent les mormonts du volant qui ne comprennent pas que la voiture puisse être un objet plaisir, ne serait que dans la conduite elle-même.

Pour celui qui cherche avant tout un moyen de locomotion pas cher, habitable, pratique et éprouvé......c'est certainement le meilleur choix à l'heure actuelle.

Le renault modus est a peine plus cher et nettement plus moderne et confortable !!

Il y a une vingtaine d'années, à chaque fois que j'allais en haute savoie, dans le secteur de megève, salanches ,chambery, une majorité des locaux roulaient en panda 4x4, il y a bien une raison à ça .....

Oui : le prix !

Le moins cher des 4x4, bon franchisseur ou non, ça intéresse forcément beaucoup de gens (surtout en 2ème voiture quand les lieux de travail du couple sont différents).

Exemple jazz achetee neuve 16000 ( valeur actualisee 17000) et revendue 7 ans plus tard 4500 donc environ 1800 euro de "charge" annuelle. A rajouter  les 1400 euros de frais d'entretien , donc 200 euros annuels et les 400 d'assurances . Et environ 700 euros d'essence. Donc grosso modo notre jazz nous a couté en 7 ans environ 3100 euros annuel.

Oui : le prix !

Le moins cher des 4x4, bon franchisseur ou non, ça intéresse forcément beaucoup de gens (surtout en 2ème voiture quand les lieux de travail du couple sont différents).

pas que ça :
c'était des essences par ce que le GO gelait à l'époque

Ouille ! 
ça fait mal dis donc...

Tout ça pour quoi comme véhicule ?