Même si 15kg ce n'est pas énorme rapporté au poids des voitures actuel ... c'est toujours cela de pris sur l'ennemi 

Le poids des voitures n'a cessé d'augmenter ces dernières années ... ce qui rendait les améliorations au niveau du rendement des moteurs peu perceptible. Il est vraiment temps que la tendance s'inverse 

D'accord avec ta conclusion mais à quoi bon diminuer de 15 kg le poids de la carosserie si on continue à augmenter le poids de la voiture avec des accessoires de sécurité (utiles pour certains j'en conviens)  et toutes sortes de gadgets qui sont pas très utiles.

essai d'une renault fluence electrique

http://www.autonews.fr/Essais/Contacts/essai-renault-fluence-Z.E.-280879/

-lancement commerciale fin octobre

-300L de coffre pour une voiture de 4m75 de long 

-120 à 160 km d'autonomie environ

-  divers forfait de location de batterie equivalent au prix du carburant d'un diesel qui ferai des equivalence de couts d'environ du 5.5 à 7.5L/100km,  au tarif actuel du carburant.

- prix d'appel de 21 000 €

- aucun detail sur un hypothétique plan d'entretien spécifique de ce véhicule.

- on as pas finit de bouffer de l'electricité nucléaire dans notre beau pays jusqu'ici épargné par les grandes catastrophes nucléaire du crus.

edit : vus sur le site de renault:

-1 cv fiscal 
-135 km/h maxi 
-0 - 100 km/h en 13.40 secondes
-400 m D.A en 35 secondes

bref ils en vendront jamais aux particuliers tant que le prix du carburant décolle pas franchement

Drole de choix quand meme de proposer un vehicule d e4,75m de long pour faire de la ville ( parceque que ceux qui voudraient faire de la route n'iront pas loin avec surtout en hiver ou l'autonomie diminue de presque la moitie cad qu'aller a plus de 50km de chez soit sera difficile).

Drole de choix quand meme de proposer un vehicule d e4,75m de long pour faire de la ville ( parceque que ceux qui voudraient faire de la route n'iront pas loin avec surtout en hiver ou l'autonomie diminue de presque la moitie cad qu'aller a plus de 50km de chez soit sera difficile).

C'est un joli exercice pour les ingénieurs, mais faut quand même être sacrément motivé pour acheter ce genre de voiture 

Heureusement, l'Administration va être là pour écouler les stocks..........Renault va bien en offrir une au Ministre de l'Ecologie   

un peu "too-much-kéké" je trouve. J'aime mieux la "normale"

il y a les jupes latérales aussi... 

enfin, ne te méprends pas: j'en ferais bien mon ordinaire...

ça doit être sympa.....et avec 235 ch, ça doit commencer à causer quand on la pousse un peu 

C'est sans doute la plus homogene des GTI de toute les generation avec la serie 2 112ch de l'epoque.
Mais en France c'est une voiture inutilisable meme raisonnablement ( comme d'autres comparables) car trop pousse au "crime" helas.