Ah oui !, moi c'est la A4 que je voyais plus courte !! je confond avec la precedente generation ...Mais le crv3 braque pas si mal que ca pour un AWD a moteur transversal il me semble (le vw tuigan c'est pas mieux). Et d'ailleurs meme un X3 ne fait pas mieux par exemple ( faut dire que les pneus de 255 de large n'aide pas).

Bonjour à tous,
Petite rectification pour le X3;245X50X18" ou alors 275X45X19"(pas certain du 45) ou 225X60X17"

Belle illustration ! Le régime sino-communiste comme plus sûre route vers l'obscénité capitaliste ... 
L' Histoire a de ces retournements ironiques !

Voir ce qu'est "40millions d'automobilistes" ici :
http://www.40millionsdautomobilistes.com/

L'Institut d'études etc ... n'est donc pas un organisme d'état, contrairement à ce que son appellation peut faire penser.
C'est juste une émanation d'assoc de défense des automobilistes (chose qui n'est pas criticable en soi, mais mieux vaut en être conscient).

C'est sans doute pourquoi cet "institut" se permet une conclusion à mon sens hâtive (tout dernier § cité par Harry), à partir de la seule liste des accidents ayant fait plus de 3 morts.
Là, on ne peut qu'être d'accord : les vrais chauffards, les alcoolos récidivistes et les jeunes qui sortent de boîte se foutent pas mal des radars !

Accordons-leur tout de même une certaine prudence de langage, en relevant leur "semble prouver que...", et attendons une analyse plus crédible ...

Tout à fait d'accord avec toi, chacun prêche pour sa paroisse.
L'analyse plus crédible doit exister mais le problème c'est d'y avoir accès.

Exact ! Je me méfie aussi des analyses gouvernementales qui peuvent être tendancieuses.

Mais de toutes façons, produire des conclusions crédibles à partir d'un échantillon mensuel aussi limité, avec des causalités aussi diverses que vitesse, alcool, imprudence, fatigue etc..., qui plus est cumulables, relève de l'impossible.

Je pense qu'il faudrait se pencher plutôt sur des études universitaires portant sur une longue période... je ne sais pas si ça existe.