La GROSSE difference c'est que dans le cas lancia on a affaire a une grande marque historique qui a fournie quelques uns des vehicules mythique de l'histoire auto . Donc oui retrouver la calandre lancia sur un paquebot americain est quand meme plutot navrant. Certe on avait deja la phedra ( ou zeta avant) qui etaient des clones de fiat/psa mais il s'agissait finalement quand meme de vehicules etudiés et conçus ( partiellement ) en Italie.
La cas opel/vauxhall etant different puisqu'il s'agit de marque soeur au depart ( crée par gm pour leur marché respectif).
L'idee du financier qui dirige fiat auto etant de vendre plus en europe an rebadgeant des chrysler en lancia . Mais a bien y regarder ni lancia ni chrysler n'ont jamais été fort sur le marché europeen hors Italie ou lancia ecoule 88% de sa production depuis des années maintenant . Ca marchait mieux il y a 20 ans pourtant pour lancia..

Toyota Yaris HSD Concept ... future concurrente pour la Jazz Hybrid

Oui, je pense que ce sera plus light (notamment un moteur thermique plus petit). Il me semble que phil avait posté des infos à ce sujet.

Nimh ....ca reste largement moins cher....et plus sur sur le long terme!! Vue la'rchitecture de la nouvelle yaris ( idem verso-s) le coffre ne devrait pas souffir de la batterie.
A noter quand meme que la auris a toujours encore un coffre de 260l reel dans la version "ouverte" ( pas de double fond). Visuellement ca parait plus petit c'est vrai mais metre en mains...
N'empeche la jazz fait mieux et ca c'est remarquable....

Peugeot 308 restylée.

La perso je trouve que peugeot a bien travaillé bien que c'etait pas l'avant qui me deplaisait sur la 308 ( au contraire son nez etait original).
Mais le profil lourdingue reste bien sur tout comme l'arriere incoherent puisque les emboutis non pas evolué..

J'ai toujours trouvé très moche la 308 et encore plus en SW et ce n'est pas ce mico-restyling qui va me faire changer d'avis ...

Après, chacun ses goûts !

Sauf que l'avant de la Golf est vraiment bien .... mais je te rejoins sur l'arrière : vraiment pas réussi. Comme sur la Golf III d'ailleurs.

Là où ils avaient bien proportionné c'est avec la Bora break/Golf IV break.