Ouais enfin quand même ... à 26.000€, on peut quand même espérer avoir un tableau de bord un peu mieux fini que celui d'un Dacia Duster qui coûte 10.000€ de moins (en 4x4).

on commence à en voir pas mal, des Dacia duster. Dont certains dans une couleur brune vraiment hideuse.

Idem pour ma femme et moi-même 

Celle du CRV 2 est plus efficace ?

pour moi, une bonne finition, ce sont des assemblages qui tiennent dans le temps, plutôt que la largeur des joints entre pièces. Et je n'ai jamais eu l'impression que le mobilier des Jeep jouait des castagnettes après quelques mois, même en conditions d'utilisation extrêmes. Mais Harry a peut-être une autre expérience ?

pour moi, une bonne finition, ce sont des assemblages qui tiennent dans le temps, plutôt que la largeur des joints entre pièces. Et je n'ai jamais eu l'impression que le mobilier des Jeep jouait des castagnettes après quelques mois, même en conditions d'utilisation extrêmes. Mais Harry a peut-être une autre expérience ?

Absolument pas  

Le Cherokee était irréprochable sur ce point : aucun bruit ou couinement de mobilier.
Mais faut quand même reconnaitre que la présentation faisait TRES plastique, c'était d'ailleurs aussi le cas de l'ancien Grand Cherokee. Sans aller jusqu'à mettre du plastique moussé, un effort de présentation ne nuit pas.
Le Grand Cherokee actuel a d'ailleurs progressé sur ce point, bien que la planche de bord utilise des plastiques durs.

D'ailleurs, si on prend le cas de Honda, le CR-V 3 ou l'Accord n'ont pas non plus droit a du plastique moussé ce qui n'empêche pas la présentation d'être nettement plus flatteuse que celle du Cherokee, du Compass ou du Patriot.
  

Je pense que le Cherokee est différent ... mais les Compass et Patriot avaient une finition intérieure peu flatteuse mais surtout très légère. Je doute que cela tienne bien dans le temps.

C'est vrai que ce n'est pas très "flatteur" sur les compass et patriot. Mais est-ce que la flatterie est indispensable ?
Faudra voir comment ça vieillit. Malheureusement je ne connais pas de proprio de patriot.

Un essai de l' Infiniti EX 30d

si c'est le système Voltec (roule 100% électrique pendant 60 km, puis active un moteur thermique qui fonctionne pour charger les batteries), ça m'intéresse. Si c'est une croquignolerie hybride de plus (genre 60 cv thermique + 1,5 cv à pile), non merci.

Ouais, on commence à penser comme ca et on finit en insight !   

Sinon la Meriva à pile à tout de la Jazz, je veux dire niveau look...

Ah oui exact, j'avais pas fait gaffe, comme les anciennes tractions Citroen et autres 203 Peugeot qui étaient antagonistes aussi mais dans l'autre sens.