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80 000km avec 115cv pour 910kg en Savoie
et c'est quoi, cette perle ?Je réagissait plutôt aux 50 cv sont suffisants pour rouler à 130 sur autoroute.115 cv pour 910 kg, c'est très bien. C'est de l'ordre de grandeur de la première Golf GTI, ou de mon Autobianchi Abarth de 70 cv avec laquelle je me suis tant amusé dans ta belle Savoie !
mx5 NA bbs... jamais eu besoin de plus de puissance.même chose pour la 320d (130cv pour 1450kg à la louche).
MX5, je comprends. Mais on parle d'une propulsion au centre de gravité très bas, assez atypique par rapport à ce qui se produit actuellement.Pour la 320d, on se situe quand même plus dans la catégorie "veau".
Veau qui n'a jamais été dépassé mais très souvent ralenti par plus puissant.
Je maintiens...Hors autoroute et dans des "conditions normales" d'utilisation, apprenons à conduire avant de monter en puissance...
Au final, j'ai l'impression que la seule chose qui va changer, c'est le bruit du moteur lorsque l'on utilise la puissance dont on a besoin.Parce que ce que vous décrivez, c'est possible avec la jazz 100ch, il faut juste rétrograder un peu plus bas..