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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 1791318 fois)

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2265 le: 02 mars 2010 à 08:55:42 »
TOYOTA AURIS HSD

This is the production version of the hybrid Toyota Auris HSD, which debuts at Geneva this week. Gone is the weird blue dashboard of the concept car. Two versions will be offered in Europe – one which does 89g/km of CO2 in emissions and 74.3mpg while another does a wee bit less eco-friendly numbers at 93g/km of CO2 and 70.6mpg. on the combined cycle. But Toyota’s press release only mentions one engine variant – the 1.8 liter VVT-i with an electric motor so I have no idea what makes the numbers different.

The Hybrid Synergy Drive system’s 1.8 liter VVT-i engine is mated with a 60kW electric motor. The 1.8 liter engine itself only makes 97 horses at 5,200rpm and 142Nm of torque at 4,000rpm, while the 60kW motor makes a peak torque of 207Nm between 0rpm all the way up to 13,000rpm. Peak combined output is 134hp. But of course if the Auris HSD is anything like a Prius, during a drive everything just works in the background and all you feel is a CVT-like engine note accompanied by a very soft electric whine depending on what mode the system is in.

Compared to a regular Auris, the Auris HSD is lightly more aerodynamic at 0.283 Cd compared to 0.290 Cd. The Auris HSD’s upper front grille opening has been optimised to promote a smooth flow of air over the upper half of the body, and the lower grille has been made larger to reduce airflow resistance and improve engine cooling efficiency. The flat, vertical surface of the corners of the front bumper corrects the airflow as it passes over the front wheels, helping minimise turbulence in the wheelarches. Ride height has been reduced by 5mm, and finally the alloy wheels are of a special aerodynamic design and are wrapped with low rolling-resistance tyres.

http://paultan.org/photo/Toyota-Auris-HSD/T_7193.jpg.php
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2266 le: 08 mars 2010 à 16:11:20 »
J'ai vu ce matin la Suzuki Kizashi





Si le design n'est pas super original, je la trouve quand même très réussie ... bien plus qu'une Legacy de dernière génération.

Elle semble dispo en une seule version en Suisse: 2.4L essence (178ch) AWD CVT à un prix de 39'900 CHF (~27K€) et un équipement de série très complet (cuir, xénon, radar avant/arrière, toit ouvrant, ...).

Je ne sais pas si elle sera commercialisée dans toute l'Europe mais cela me semble être une belle alternative à la Legacy  ^-^

Un micro-site suisse qui lui est consacré: http://www.kizashi.ch
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2267 le: 08 mars 2010 à 22:08:51 »
Citation de: AoS le 08 mars 2010 à 16:11:20
J'ai vu ce matin la Suzuki Kizashi

Si le design n'est pas super original, je la trouve quand même très réussie ... bien plus qu'une Legacy de dernière génération.

Elle semble dispo en une seule version en Suisse: 2.4L essence (178ch) AWD CVT à un prix de 39'900 CHF (~27K€) et un équipement de série très complet (cuir, xénon, radar avant/arrière, toit ouvrant, ...).

Je ne sais pas si elle sera commercialisée dans toute l'Europe mais cela me semble être une belle alternative à la Legacy  ^-^

Difficile de comparer les prix en Suisse et en France, mais a 27 K€ ce serait un tarif franchement intéressant chez nous.

Quel type de système AWD ? un visco ou un vrai système intégral ? 
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2268 le: 08 mars 2010 à 22:20:22 »
Citation de: Harry le 08 mars 2010 à 22:08:51
Quel type de système AWD ? un visco ou un vrai système intégral ? 

Cela me semble être encore un truc géré électroniquement  ^-^

Système i-AWD

L’inédite technologie de transmission intégrale de la Kizashi se distingue par sa très grande compacité et sa légèreté. Avantage de cette construction, la Kizashi convainc par une très bonne tenue de route, une faible consommation d’essence, des vibrations quasi inexistantes et une grande douceur de fonctionnement.

Le système i-AWD surveille en permanence l’état de la route et les facteurs de la conduite, comme par exemple la position de l’accélérateur et l’angle de braquage. Sur la base des données mesurées, une partie du couple moteur est dévié des roues avant aux roues arrière, empêchant le train avant de perdre de son adhérence. Dés lors, vous pouvez accélérer sans problèmes et franchir les virages en douceur avec des sensations de conduite qui suscitent la confiance même face à des conditions de circulation éprouvantes comme une route enneigée, mouillée ou dégradée.

Si les conditions météorologiques n’exigent pas impérativement une transmission intégrale, vous pouvez déconnecter le système i-AWD et passer en deux roues motrices d’une simple pression sur un bouton.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2269 le: 08 mars 2010 à 22:38:39 »
C'est déjà pas si mal  ::)......peu de berlines sont proposées en AWD.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2270 le: 09 mars 2010 à 07:53:35 »
Jaguar continue dans le changement de style ... discutable  :-\

Voici la nouvelle XJ







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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2271 le: 10 mars 2010 à 11:35:42 »
Avis aux amateurs...... ::)

Tata Aria

Le constructeur indien Tata a présenté, pour la première fois en Europe, son premier crossover au salon de Genève. L'Aria est un mélange de SUV et de monospace destiné au marché asiatique.

Sur le stand Tata à Genève, on a découvert l'Aria : un croisement de monovolume et de SUV. Ce véhicule de 4780 mm de long, dont le concept-car avait été présenté en première à Genève en 2005, dispose de trois rangées de sièges. Le constructeur indien précise que l'ambiance à bord vise le confort et le luxe. Même si le niveau de finition n'est pas comparable à ce que l'on connaît chez nous. Sous le capot, on trouve un 2,2 litres de 140 ch (103 kW) et 320 Nm jumelé à une boîte à cinq rapports. L'Aria peut rouler à 178 km/h et existe en deux ou quatre roues motrices.

moniteurautomobile.be



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« Réponse #2272 le: 10 mars 2010 à 12:35:09 »
Il me faudra ça quand j'aurai 5 enfants  >:D
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desab

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2273 le: 10 mars 2010 à 17:11:32 »
Même pour le 4ème  ;)
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2274 le: 12 mars 2010 à 19:07:28 »
Vu l'allure, on peut espérer un 1,2/5 aux tests Euro Ncap ...  >:D
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2275 le: 12 mars 2010 à 23:36:22 »
Citation de: zztop91 le 12 mars 2010 à 19:07:28
Vu l'allure, on peut espérer un 1,2/5 aux tests Euro Ncap ...  >:D

Ce serait déjà un très beau score par rapport à certains concurrents chinois  >:D
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2276 le: 18 mars 2010 à 13:14:03 »
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2277 le: 18 mars 2010 à 13:31:03 »
Pas mal même si le design du museau me laisse perplexe (phare optique antibrouillars aussi volumineux que les feux de route)

Pour le reste, le concept à l'air intéressant.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2278 le: 18 mars 2010 à 21:50:49 »
Me plaît vraiment bien cette Juke. L'intérieur a l'air très sympa et elle a une bonne bouille.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #2279 le: 18 mars 2010 à 22:39:40 »
Citation de: hellric le 18 mars 2010 à 21:50:49
Me plaît vraiment bien cette Juke. L'intérieur a l'air très sympa et elle a une bonne bouille.

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