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Grigou · « **Réponse #8715 le:** 21 juin 2016 à 12:21:27 »

On a donc sonné le rassemblement chez les constructeurs d'automobiles pour arrêter d'assembler les voitures ?

Penguelen · « **Réponse #8716 le:** 21 juin 2016 à 12:23:20 »

Ca rassemble pas à grand chose tout ça !

zouzou60 · « **Réponse #8717 le:** 21 juin 2016 à 12:23:50 »

La conception est en majorité faite en France tout de même (un Technocentre en Roumanie pour Renault tout de même).
Pour les pourcentages, ils sont connus. Je ne les ai pas (plus). Environ 50% des modèles sont faits hors de France pour PSA et Renault. Plus de 70 % des mécaniques (moteurs et boites) de PSA sont faits en France, 50 % pour Renault environ.

Penguelen · « **Réponse #8718 le:** 21 juin 2016 à 12:26:42 »

Site Peugeot :

...
C’est pourquoi sept véhicules de la marque Peugeot : 208 teintes Ice Silver/Ice Grey, 208 GTi, 2008, 3008, 5008, 308 et 308 SW, Nouvelles 508 et 508 SW sont labellisés « Origine France Garantie ».

Note : reste donc, Ion, 108, le gros de la troupe en 208 et 4008 pour l'étranger

Ce label certifie les véhicules dont l’assemblage final est effectué en France et dont plus de 50 % de la valeur sont également produits en France. Il est décerné par l’association Pro France au terme d’une démarche de certification effectuée par Bureau Veritas. Elle garantit donc aux consommateurs l’origine française des produits qu’ils achètent.
...

Harry · « **Réponse #8719 le:** 21 juin 2016 à 12:43:59 »

C'est comme le camembert ça, c'est important de savoir s'il est "de Normandie" ou "fabriqué en Normandie"

gaindunet · « **Réponse #8720 le:** 21 juin 2016 à 13:20:54 »

Citation de: Harry le 21 juin 2016 à 12:43:59

C'est comme le camembert ça, c'est important de savoir s'il est "de Normandie" ou "fabriqué en Normandie"

Oui ce n'est pas tout à fait la même chose, dans un cas tu favorises les travailleurs de proximité (agriculteurs et d'autres ...) dans l'autre cas non.

Personnellement, je m'en fous royalement du label bleu blanc rouge qui est une connerie absolue, ce qui me derange ce sont les gogos (voire certains politiciens) qui te prennent de haut en te parlant de fibre patriotique lorsqu'ils arrivent avec leur peugeot construite je ne sais ou, limite tu n'es pas un bon citoyen si tu roules en Honda (marque non francaise, encote pire marque non européenne)

Bref rouler dans une renault assemblée en Roumanie est mieux pour l'économie nationale que de rouler en Toyota qui a été assemblée en France, mais bien sur

CRV-ma · « **Réponse #8721 le:** 21 juin 2016 à 13:25:17 »

Citation de: gaindunet le 21 juin 2016 à 11:56:08

Disons que c'est un peu plus compliqué que cela tout de même.

....

Une autre question se pose tout de même :

Le fait de rassembler une voiture à Sochaux dont le moteur par exemple vient de chine, les airbags de japon, les sièges de l'Inde, la boite de vitesse du pakistan, etc... etc... donne-t-il le droit à cette voiture de porter le label "made in France"? Personnellement, je n'ai pas un avis très tranché sur la question, mais je pense que la question mérite d’être posée.

Au fait, Savez-vous combien (en pourcentage) de voitures Peugeot ou Renault sont rassemblées à l'étranger avant de s'importer ensuite chez nous?

Salut,

c'est même complexe ce problème.

Et tu peux remplacer par le "made by France".

Dernière question, d'après ce site : http://www.usinenouvelle.com/article/au-maroc-renault-a-produit-pres-de-290-000-vehicules-en-2015-un-bond-de-26.N376340
tu as une idée partielle pour le cas de Renault.

Mais, je signale un point important, cette usine ne résout pas le problème du chômage dans la région, ni même enrichit la région dans laquelle il se trouve.
1/ Tout l'essentiel du staff est français (ingénieurs, comptables, ...), le reste en majorités sont des robots pour la fabrication des VH.
2/On ne sait pas s'ils payent des impôts et à qui ?
3/peu de marocains travaillent dedans pour des taches ménagères.

Finalement, on peut le considérer comme un petit paradis fiscal pour C.G.

zouzou60 · « **Réponse #8722 le:** 21 juin 2016 à 13:30:38 »

Attention l'usine Dacia au Maroc est très peu robotisée! Moins que celle de Roumanie.
Donc une des usines Renault ou on emploie le plus de main d’œuvre!

CRV-ma · « **Réponse #8723 le:** 21 juin 2016 à 13:36:26 »

Citation de: zouzou60 le 21 juin 2016 à 13:30:38

Attention l'usine Dacia au Maroc est très peu robotisée! Moins que celle de Roumanie.
Donc une des usines Renault ou on emploie le plus de main d’œuvre!

C'était leur prétexte pour avoir en plus un terrain quasi-gratos dans la zone offshore de Tanger.

Faut pas se fier à ces annonces fanfarons qui n'ont pas de suite : http://telquel.ma/2015/07/20/renault-tanger-recrute-1000-nouveaux-employes_1456389

zouzou60 · « **Réponse #8724 le:** 21 juin 2016 à 13:42:32 »

De mémoire, Renault Douai (France) est automatisé à 80% pour la tôlerie contre 20% pour Pitesti (Roumanie ) et 10% à Tanger... donc beaucoup ,d'emploi tout de même pour le Maroc...

CRV-ma · « **Réponse #8725 le:** 21 juin 2016 à 13:51:05 »

Citation de: zouzou60 le 21 juin 2016 à 13:42:32

De mémoire, Renault Douai (France) est automatisé à 80% pour la tôlerie contre 20% pour Pitesti (Roumanie ) et 10% à Tanger... donc beaucoup ,d'emploi tout de même pour le Maroc...

C'est ce qu'ils disent, mais c'est gonflé pour justifier des réductions importantes sur les dus à la région (impôt, électricité, eau, assainissement, ...) .

Un article tiré par les cheveux en parle: http://www.lexpress.fr/actualite/monde/afrique/renault-tanger-le-defi-du-recrutement_1350943.html

zouzou60 · « **Réponse #8726 le:** 21 juin 2016 à 13:57:50 »

Tu crois que Toyota n'a rien touché pour s'implanter à Valenciennes?!

CRV-ma · « **Réponse #8727 le:** 21 juin 2016 à 13:59:49 »

Oui, et les cordes patriotiques, ils en ont des tonnes au Japon.

gaindunet · « **Réponse #8728 le:** 21 juin 2016 à 14:13:57 »

Toyota a du sûrement touché des avantages pour s'implanter en France, mais c'est la même chose pour Peugeot et Renault pour rester en France, sinon ils menacent de délocaliser.

jcm · « **Réponse #8729 le:** 21 juin 2016 à 15:46:16 »

Citation de: zouzou60 le 21 juin 2016 à 13:42:32

De mémoire, Renault Douai (France) est automatisé à 80% pour la tôlerie contre 20% pour Pitesti (Roumanie ) et 10% à Tanger... donc beaucoup ,d'emploi tout de même pour le Maroc...

Et quelqu'un sait comment c'est pour l'usine Honda de Celaya au Mexique ?

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