ben oui mais je ne vois pas trop quel intérêt aurait Audi à innover dans ce segment (tout comme VW avec sa Golf) contrairement à Citroën par exemple.

Et puis quand Audi innove comme avec le Q7, ça plait pas non plus

L'avantage pour le client est aussi d'avoir une auto qui se démode moins vite.

C'est du second degré j'espere pour le cul7 non? parceque l'innovation de ce "bus" des annees 50 je vois pas trop .. Audi a presenté des berlines A4 et A6 superbes il y a 12-15 ans...Depuis ca tourne parfaitement en rond en surfant sur la mode "loreal". Mais quand je vois une nouvelle A4 actuelle j'ai l'impression d'un vieux truc d'il y a 20 ans ( la premiere A4 avait plus de style et parait moins vieille paradoxalement...mais c'est vrai que je suis totalement insensible a l'etiquette)

Et Mercedes s'apprête à suivre avec une classe A qui oublie l'originalité des 2 premières générations pour "rentrer dans le rang" 

tu t'est déjà assis dans une classe A "à double fond" ? C'était certes très original, mais aussi très inconfortable. Pas plus mal qu'ils aient changé de conception.

pourquoi vouloir à tout prix innover ? Quand on a un modèle qui marche bien, pourquoi en changer ? Le marché ne comprend pas QUE de frimeurs qui veulent absolument qu'on remarque qu'ils viennent de changer de voiture.

Personnellement, quand je change de voiture, j'aime bien un changement radical, pas pour les autres mais parce que c'est mon caractère, j'aime le changement. Et je pense que c'est une caractéristique qui va s'accroître avec  la nouvelle génération de jeunes qui arrive sur le marché (génération "Y").

Hellric
Ca c'est moins sur quand on voit la quantite de jeune qui veulent a tout prix acheter "marques" et du coup gobent a peu pres n'importe quelle "merde" provenant de celles-ci . Quand on voit que dans le sportwear certains changent de tenue tous les ans ( alors qu'ils l'on a peine porte quelquefois) quitte a passer du coloré au noir cimetiere juste parceque leur marque favorite lance une nouvelle mode....
Et justement je trouve que le succes des prems allemandes provient de ce besoin de s'afficher en voitures " de luxe allemande dernier cri" qui permet aux constructeurs de faire de grasses marges ...

ben oui. Si je veux changer de style de vêtements, je vais passer du blouson Perfecto à l'imper Burberry. Mais je ne demande pas à Perfecto de fabriquer des impers classiques, ou à Burberry de se lancer dans le cuir vintage.

Tu le dis , quand tu veux changer de style!. Or on assiste a un renouvellement , non par envie de style different  mais par envie de neuf. Du coup on nous sort du neuf de plus en plus souvent...sans changer le style  . 
Pour revenir a l'auto, bien que nous avons changer de jazz pour une nouvelle a peine differente finalement , ce choix a été plus forcé ( y a rien d'autre d'equivalent sur le marche) que choisi car nous aurions souhaité un vehicule au style different ( mais avec un design proche) justement. Pour moi ca montre que les constructeurs ne renouvelle pas assez leurs vehicules en profondeur mais se contente de renouveller l'offre ...Decevant pour moi .

pourquoi vouloir à tout prix innover ? Quand on a un modèle qui marche bien, pourquoi en changer ? Le marché ne comprend pas QUE de frimeurs qui veulent absolument qu'on remarque qu'ils viennent de changer de voiture.

Justement les frimeurs achètent VW, Audi, BMW ou Mercedes pour l'image que le marketing de ces marques sont parvenus à faire entrer dans le crâne du commun des mortels : Rouler en voiture allemande ça fait "riche", ça renvoit immédiatement, comme un réflexe conditionné, à une image de réussite sociale dans l'inconscient collectif.

ça s'achète donc surtout pour l'étiquette comme l'a si bien dit Phil, pour dire aux autres : "moi j'ai réussi, bande de loosers, je roule dans du premium allemand".

Un frimeur bling-bling n'achète pas japonais ou coréen. Pas assez d'image et donc impossible de dire avec une Honda :  "t'as vu ma bagnole, tellement que j'suis riche, tellement que j'ai bien réussi dans la vie".