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Le CR-V s'améliore aussi au niveau efficacité ... mais il n'a pas vocation à être une bête sur la piste.
Effectivement, il s'améliore sans cesse: de plus en plus de chromes, de gadgets inutiles, de bling-bling...et de plus en plus cher. Vive le progrès
Plus de confort, une meilleure tenue de route, une meilleure insonorisation, une consommation en baisse, des performances en hausse, une ligne plus fluide, un freinage plus consistant, un système audio de bien meilleure qualité, ...
+1 ...Mais moins facile de passer dans les chemins creux avec ... carosserie plus "sensible' ... et angles moins permissifs ... on touche facilement ...
Normal ! Les SUV sont des gros break tirés vers le haut qui ne disent pas leur nom...Ce sont des routières et non des tous terrains...
Un peu comme les petits coupés sportifs, des citadines déguisées en sportive ... non ?
Moi je dirais tous chemins.......pour avoir une routière aujourd'hui, je peux attester qu'un SUV n'est pas tout a fait une routière, et qu'une routière n'est clairement pas faite pour les chemins
Ben des citadines de 124 chevaux alors... c'est à dire des citadines sportives ?
Sauf que les SUV sont de moins en moins conçus pour évoluer sur des chemins et de plus en plus conçus pour la route (certains sont même devenus de "vulgaires" 2 roues motrices).Donc finalement, le SUV d'aujourd'hui allie les inconvénients des routières sur les chemins et les inconvénients des tous chemins sur la route... Waou ! Top moumoutte !
Donc finalement, le SUV d'aujourd'hui allie les inconvénients des routières sur les chemins et les inconvénients des tous chemins sur la route... Waou ! Top moumoutte !